Competencia recurre el reglamento de Barcelona sobre VTC
Arrendamiento de vehículos con conductor en el ámbito del Área Metropolitana de Barcelona
Publicada 05/08/19
- El reglamento prohíbe que los VTC puedan estacionar o circular por vías públicas cuando no estén contratados
- También se establece un lapso de 60 minutos entre la contratación y el inicio de la prestación del servicio
- El reglamento del área metropolitana también restringe los días en que los VTC pueden operar
La CNMC ha acordado impugnar ante el Tribunal Superior de Justicia de Cataluña determinados artículos del Reglamento sobre arrendamiento de vehículos con conductor (VTC) en el ámbito del Área Metropolitana de Barcelona, según ha informado dicho organismo.
La CNMC considera que dichos artículos "resultan contrarios a la competencia y a los principios de regulación económica eficiente, por lo que perjudican a los consumidores y usuarios".
En este sentido, Competencia señala:
- "El reglamento prohíbe la geolocalización del vehículo VTC con carácter previo a la contratación del servicio".
- "Además, prohíbe que los VTC puedan estacionar o circular por vías públicas cuando no estén contratados previamente o prestando el servicio.Tal exigencia les obliga a permanecer estacionados en aparcamientos o garajes autorizados".
- "Asimismo, establece un lapso de 60 minutos entre la contratación y el inicio de la prestación del servicio. También restringe los días en que los VTC pueden operar".
Según la CNMC, "tales medidas inciden negativamente en la prestación del servicio a los consumidores y usuarios finales. Provocan mayores precios, menor calidad e innovación, disminuyen la oferta disponible y eso se traduce en mayores tiempos de espera".
Suspensión
En julio de 2018, la CNMC también recurrió ante el TSJ de Cataluña el Reglamento aprobado por la AMB para regular el servicio VTC en el área metropolitana de Barcelona.
"Entre otras medidas, dicho Reglamento exigía una autorización específica para poder prestar servicios en dicho ámbito. Actualmente dicho Reglamento se encuentra suspendido tras la decisión del TSJ de Cataluña de adoptar las medidas cautelares solicitadas por la CNMC", indica el organismo encargado de velar por el correcto funcionamiento de competencia.
Reforma integral
La CNMC recuerda que se ha pronunciado en numerosas ocasiones "sobre la conveniencia de realizar una reforma integral de la regulación del servicio de transporte discrecional de pasajeros".
"Dicha regulación global permitiría establecer un marco jurídico que evite discriminaciones injustificadas entre las autorizaciones del taxi y de VTC. Por supuesto, la nueva regulación deberá respetar los principios de regulación económica eficiente en beneficio de todos los consumidores y usuarios".
Cabe recordar que la CNMC, como organismo independiente supervisor de los mercados, puede impugnar ante los Tribunales de Justicia las disposiciones generales con rango inferior a Ley " que presenten obstáculos para que exista una competencia efectiva en el mercado".
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