La demanda de Iberia cae un 16,5% y la de Vueling se dispara un 27,9%

Así lo ha informado IAG este martes en una nota remitida a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), en la que precisa que la evolución operativa del grupo comprende a British Airways, Iberia –incluida Iberia Express- y Vueling. El acumulado del año incluye a Vueling desde el 26 de abril de 2013, cuando se integró en IAG. Sus cifras se registran como tráfico turista.

El coeficiente de ocupación en pasaje alcanzó el 80,8% de media, 0,6 puntos porcentuales más que hace un año, con una tasa del 79,1% en diciembre, 1,4 puntos porcentuales más.

La demanda de Iberia cae un 16,5% y la de vueling se dispara un 27,9%

De enero a diciembre, IAG registró un aumento del 38,1% en las rutas domésticas (Reino Unido y España), hasta 16,45 millones de viajeros, mientras que el resto del mercado europeo obtuvo un ascenso del 35,1%, hasta 31,3 millones.

En este periodo, Iberia registró una caída de la demanda del 16,5% para una oferta un 14% inferior, mientras que BA logró aumentar un 3,9% la demanda, con un incremento del 2% de la oferta.

Según IAG, la reducción de capacidad que Iberia muestra cada mes está en línea con la disminución de oferta anunciada previamente para todo el año 2013 y que para el acumulado del ejercicio ha sido de un 14% frente a las cifras de 2012.

Por su parte, Vueling elevó su tráfico un 27,9% en este periodo, con 13,4 millones de pasajeros, para una capacidad un 23,8% superior. En diciembre, la aerolínea catalana incrementó su demanda un 26,9%, hasta 1,15 millones de pasajeros transportados, con una oferta un 24,4% superior.

Por mercados

En Latinoamérica, el grupo redujo un 11,8% el número de pasajeros, hasta 4,13 millones, tras recortar un 11,2% su oferta y registrar una caída de la demanda del 9,8%. El coeficiente de ocupación en este mercado fue del 82,6%, 1,3 puntos porcentuales menos.

La demanda de Iberia cae un 16,5% y la de vueling se dispara un 27,9%

En el resto de mercados, logró mejoras con aumentos del 2,5% en Norteamérica (8,7 millones de pasajeros) y del 6,5% en Asia-Pacífico (1,6 millones de viajeros). En África, Oriente Medio y Asia, con 4,9 millones de viajeros, logró un 3,8% más de pasajeros.

El nivel de ocupación de los vuelos por mercados en 2013 creció en la mayoría de las regiones, salvo en Latinoamérica. En las rutas domésticas (Reino Unido y España) alcanzó el 75,7% (un punto porcentual más). En el conjunto de Europa, la tasa de ocupación creció 2,7 puntos, hasta el 77,8%.

En Norteamérica, con 0,9 puntos porcentuales más, se situó en el 84,6%, mientras que en los vuelos a África y Oriente Próximo creció hasta el 77,2% (+0,4 puntos porcentuales), y en Asia-Pacífico aumentó en 1,6 puntos porcentuales, hasta el 81,4%.

En cuanto al tráfico de carga, IAG redujo un 7% las toneladas por kilómetro transportados (TKT) durante 2013, con una ocupación del 73,1% (-0,8 puntos porcentuales).