Air France y Delta, con la mira en Virgin Atlantic

Según ha informado el diario británico Times, las dos aerolíneas, integradas desde 2009 en una joint venture para la explotación conjunta de diversas rutas entre Europa y Estados Unidos y ambas socias de SKy Team, intentan tentar a Branson para sumar su compañía a su negocio transatlántico conjunto, para lo cual han contratado la asesoría de la firma Goldman Sachs Group.

Según la agencia Bloomberg, Deutsche Bank, asesor de Branson, ha valorado su particiopación del 51% en Virgin por entre 500 y 1.000 millones de libras (600 y 1.200 millones de euros).

A finales de enero pasado, Etihad Airways, la aerolínea oficial de los Emiratos Árabes Unidos con sede en Abu Dhabi, expresó su interés en Virgin Atlantic, con la que ya tiene una alianza estratégica.

Virgin Atlantic se encuentra en las primeras fases de un proceso de revisión para analizar su unión a otras aerolíneas o directamente su venta.

Para la alianza Air France-Delta su asociación con Virgin Atlantic resulta estratégica, debido a su posicionamiento en Heathrow, el gran hub en Europa de la joint venture rival integrada por American Airlines, British Airways e Iberia, socias de la alianza oneworld, hacia la que Branson ha expresado fuerte antagonismo.