Norwegian pide prorrogar dos años el vencimiento de dos bonos por 346 M €
Publicada 03/09/19
- Norwegian pidió este lunes a sus tenedores de bonos aplazar dos años el vencimiento de la deuda para obtener liquidez
- En concreto, Norwegian hace la solicitud sobre dos bonos con un valor nominal de 346 M € y vencen en diciembre de este año y agosto de 2020
- La low cost noruega requiere compensar los efectos económicos de la parada del Boeing 737 MAX, modelo del que tenía operativas 18 aparatos
Norwegian pidió este lunes a sus tenedores de bonos aplazar dos años el vencimiento de la deuda para obtener liquidez, ante los efectos económicos de la parada del Boeing 737 MAX. La oferta apunta a dos bonos con un valor nominal de 380 millones de dólares (346 M €) que vencen en diciembre de este año y en agosto de 2020, e incluyen como garantía sus slots en el Aeropuerto de Londres-Gatwick.
Norwegian resaltó en un comunicado la mejora del resultado operativo desde que presentó hace un mes una pérdida neta de 1.407 millones de coronas (146 millones de euros) hasta junio, ligeramente inferior a la de un año atrás, pese a los problemas de motores en sus Dreamliners y la paralización de los Boeing 737 MAX.
Esos inconvenientes le han costado unos 1.500 millones de coronas (149 M €) a la compañía, que hace dos semanas vendió su participación del 17,5% en Norwegian Finans Hodingl -propietario del banco electrónico Norwegian Bank- a la sociedad Cidron Xingu por 2.218 millones de coronas noruegas (222 M €) (ver: Norwegian vende sus acciones en el holding del Bank Norwegian por liquidez).
Esta venta aumentará la disponibilidad de efectivo neto para la aerolínea en 934 millones (algo más de 93 millones de euros) y supondrá un beneficio contable de 196 millones (casi 20 millones de euros), según anunció entonces Norwegian.
La low cost noruega ha sido una de las compañías aéreas más afectadas por la prohibición temporal de las operaciones de los Boeing 737 MAX -de los que tiene 18 unidades- decretada en marzo por las autoridades de varios países tras los accidentes mortales registradas por aeronaves de ese modelo en octubre de 2018 en Indonesia, de la aerolínea Lion Air, y en Etiopía, de la compañía nacional de ese país, Ethiopian Airlines.
Norwegian ha intentado compensar el déficit de capacidad causado por los 737 MAX aplazando la venta de aviones antiguos, alquilando aeronaves y aprovechando sus 787 Dreamliner de mayor capacidad en rutas de mayor densidad.
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