La industria aérea marca récords de conectividad y eficiencia

El desempeño de la industria aérea mundial durante 2018 muestra que “el transporte aéreo es cada vez más accesible, eficiente y sostenible”. Así lo destaca la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) en su último informe anual de resultados operativos correspondiente al año pasado. Las aerolíneas aumentaron en 284 millones el número total de operaciones y unieron con vuelos directos 1.300 pares de ciudades más hasta los 22.000.

Conectividad y sostenibilidad

El informe de IATA 2019 WATS (World Air Transport Statistics) confirma que:

• Las aerolíneas transportaron 4.400 millones de pasajeros en 2018.
• La industria aérea alcanzó un máximo de eficiencia con un 81,9% de asientos ocupados en sus aviones.
• La eficiencia en consumo de combustible mejoró más de un 12% respecto a 2010.
• 22.000 pares de ciudades están conectadas en la actualidad por vuelos directos, 1.300 pares más que en 2017 y más del doble respecto a las 10.250 en 1998.

Tráfico de pasajeros

• El tráfico aéreo mundial de 4.400 millones de pasajeros en servicios regulares representa un incremento del 6,9% respecto a 2017, una proporción que supone 284 millones de vuelos más.
• El segmento de aerolíneas low cost (LCC, por sus siglas en inglés) continúa superando al sector de transporte regular o compañías tradicionales.
• Medida en asientos por kilómetro ofertados (ASK, por sus siglas en inglés), la capacidad ofertada de las LCC creció un 13,4%, casi el doble que el 6,9% de crecimiento de la industria mundial, lo que representa un 21% de la capacidad global (un 11% más respecto a 2004).
• Teniendo en cuenta los asientos ofertados, la cuota global de mercado de las LCC en 2018 fue del 29% (por encima del 16% en 2004), lo que refleja el segmento de corto radio propio de este modelo de negocio.
• 52 aerolíneas de las 290 que son miembros de IATA se clasifican a sí mismas como low cost u otro modelo novedoso, dentro de los denominados “híbridos”.

Por regiones

Las aerolíneas de Asia-Pacífico lideraron de nuevo el ranking mundial de pasajeros aéreos. La clasificación por regiones, según el total de pasajeros regulares transportados por aerolíneas con sede social en cada región, es:

1. Asia-Pacífico: cuota de mercado del 37,1%, con 1.600 millones de pasajeros, un 9,2% más respecto a 2017.
2. Europa: cuota de mercado del 26,2% con 1.100 millones de pasajeros, un 6,6% más respecto a 2017.
3. Norteamérica: cuota de mercado del 22,6% con 989,4 millones de pasajeros, un 4,8% más respecto a 2017.
4. Latinoamérica: cuota de mercado del 6,9% con 302,2 millones de pasajeros, un 5,7% más respecto a 2017.
5. Oriente Medio: cuota de mercado del 5,1% con 224,2 millones de pasajeros, una subida del 4,0% respecto a 2017.
6. África: cuota de mercado del 2,1% con 92 millones de pasajeros, un 5,5% más respecto a 2017.

Top 5 de operadoras

El Top de las cinco primeras aerolíneas según el total de pasajeros regulares por kilómetro transportados (PKT) es dominado por cuatro de las principales compañías estadounidenses. Quedó conformado por:

1. American Airlines (330.600 millones de PKT).
2. Delta Airlines (330.000 millones de PKT).
3. United Airlines (329.600 millones de PKT).
4. Emirates (302.300 millones de PKT).
5. Southwest Airlines (214.600 millones de PKT).

Pares de aeropuertos

Los cinco primeros pares de aeropuertos (pasajeros internacionales y regionales) de nuevo en 2018 corresponden a la región de Asia-Pacífico, la de mayor crecimiento del mundo:

1. Hong Kong-Taipei Taoyuan (5,4 millones, -0,4%)
2. Bangkok Suvarnabhumi-Hong Kong (3,4 millones, +8,8%)
3. Yakarta Soekarno Hatta-Singapur (3,2 millones, -3,3%)
4. Seúl Incheon-Osaka/Kansai (2,9 millones, +16,5%)
5. Kuala Lumpur–Singapur Changi (2,8 millones, +2,1%)

Países más viajeros

Las cinco nacionalidades más viajeras (rutas internacionales) son Reino Unido (126,2 M, el 8,6% del total), Estados Unidos (111,5 M, el 7,6%), República Popular China (97 M, el 6,6%), Alemania (94,3 M, el 6,4%) y Francia (59,8 millones, el 4,1%).

Coste ambiental

“Las aerolíneas están conectando a más personas y lugares que nunca, pero ello conlleva un coste ambiental que la industria se ha comprometido a asumir y reducir”, ha destacado Alexandre de Juniac, director general y consejero delegado de IATA. La patronal aérea representa 290 aerolíneas de todas las regiones del mundo, las cuales concentran el 82% del tráfico aéreo global.

En cuanto al compromiso medioambiental del sector, de Juniac ha asegurado que, a partir de 2020, la industria aérea mundial conseguirá un crecimiento neutro de emisiones de carbono. Y, hacia 2050, reducirá su huella de carbono neta a la mitad de los niveles de 2005.

“Pero este ambicioso objetivo necesita el apoyo de gobiernos y depende de combustibles de aviación sostenibles, nuevas tecnologías y rutas más eficientes”, ha puntualizado