Reunión de urgencia con accionistas y acreedores para salvar Thomas Cook

La empresa podría entrar en suspensión de pagos en cuestión de días a menos que logre encontrar 200 millones de libras (227 millones de euros) en fondos adicionales, reclamados por entidades bancarias, como RBS y Lloyds, tal y como explica HOSTELTUR en Thomas Cook pide ayuda al Gobierno británico para evitar el colapso y también en Thomas Cook necesita conseguir 200 M £ extra para asegurar el acuerdo.

De momento, las reuniones mantenidas entre los responsables financieros del grupo y los acreedores no han terminado en acuerdo. Hoy domingo tendrá lugar un nuevo encuentro en Londres.

El secretario general del sindicato de empleados asalariados de Transporte -que representa a los trabajadores de la compañía-, Manuel Cortes, consideró que el Gobierno británico debe ayudar con "apoyo financiero real" y solicitó una reunión urgente con la ministra de negocios, Andrea Leadsom.

La situación ha motivado que algunos clientes de Thomas Cook que disfrutan ahora de paquetes de vacaciones organizados por el operador de viajes en el extranjero no puedan abandonar sus complejos hoteleros sin abonar antes todos los importes derivados de sus estancias, según EFE. Varios ciudadanos que se encontraban en Túnez contaron hoy a la BBC que los hoteles les habían impedido marcharse por la inquietud planteada por Thomas Cook.

La compañía, con 178 años de historia, aseguró anoche que sus vuelos continúan operando con normalidad.

600.000 clientes en este momento

Actualmente, hay 600.000 clientes de Thomas Cook disfrutando de un paquete de vacaciones o bien con una reserva para los próximos meses. Sobre el terreno, hay 150.000 y 160.000 turistas británicos que están ya de vacaciones Reino Unido.

La empresa había previsto sellar esta semana un plan de rescate con su mayor accionista, el conglomerado chino Fosun, estimado en 900 millones de libras (1.023 M €), aportados la mitad por Fosun y la otra mitad por los bancos acreedores y los tenedores de bonos, pero ha sido retrasado por la exigencia de los bancos de contar con nuevas reservas de cara al invierno

Negociaciones a contrarreloj

Thomas Cook indicó el pasado viernes que las conversaciones para llegar a un acuerdo sobre "los términos finales de la recapitalización y reorganización de la compañía continúan entre Thomas Cook y una serie de partes interesadas, incluidos el grupo chino Fosun y sus afiliados".

En esas negociaciones se incluye la reciente petición hecha por los bancos, de una reserva estacional de 200 millones de libras, fondos que se sumarían a la inyección de nuevo capital de 900 millones de libras previamente anunciada, y que exigen los bancos para garantizar la operación en invierno. Ahora los esfuerzos del grupo turístico se concentran en cerrar la crisis provocada por la nueva exigencia de las entidades bancarias, lideradas por RBS, Barclays y Lloyds.

Un eventual colapso podría afectar a 150.000 turistas británicos y forzar a la Autoridad de Aviación Civil a repatriarlos a un coste valorado en 600 millones de libras (682 millones de euros). Y esos son sólo los clientes británicos del turoperador que están, en este momento, disfrutando de sus vacaciones.

La compañía emplea a unas 22.000 personas, 9.000 de ellas en el Reino Unido y brinda servicio a 19 millones de personas al año en 16 países.

20.000 personas en plantilla

Thomas Cook cuenta con una plantilla de unas 20.000 personas, de las cuáles unas 9.000 trabajan en Reino Unido. El acuerdo anunciado en agosto contempla que su principal accionista, Fosun International, contribuye con 450 millones de libras en metálico como nueva aportación para adquirir al menos el 75% de la turoperación del grupo británico y el 25% de la división de aerolíneas. En contraposición, los principales bancos que respaldan a Thomas Cook y sus tenedores de bonos aportan otros 450 millones de libras, conservando el 75% de la aerolínea y el 25% de los turoperadores.

En nuestro tag Thomas Cook podrá encontrar todas las noticias publicadas en HOSTELTUR sobre la situación crítica del turoperador y los esfuerzos que se están llevando a cabo para salvarlo.