Los hoteles de Canarias piden rebaja de tasas aéreas para evitar la ruina

Según recuerda José María Mañaricúa, “en Canarias somos el destino de toda España que más dependemos de la turoperación, al ser un destino que se encuentra a más de cuatro horas de vuelo de la mayoría de mercados emisores europeos”.

“La turoperación tiene un peso del 70% en el negocio alojativo tradicional de las islas canarias. Y dentro de ese porcentaje, una cuarta parte correspondía a Thomas Cook”, añade el presidente de los hoteleros de la provincia de Las Palmas.

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Deuda pendiente

De momento, no ha trascendido la cantidad total que Thomas Cook ha dejado pendiente de pagar en los hoteles de Canarias pero la suma de la factura por cobrar es "ingente", dice Mañaricúa

“Se suma a lo no cobrado los meses de julio, agosto y septiembre. Los próximos pagos tenían que ser el próximo 3 de octubre”, explica.

"Así que vamos a perder unos cobros y además se cancelan todas las reservas de Thomas Cook del invierno, que es nuestra temporada alta, con alta tarifa y alta ocupación. Esto es dramático porque al quedarse los aviones en tierra perdemos la conectividad. Esto hace un escenario muy malo”, indica.

“Hay incluso hoteles que tienen exclusividad con los tres mercados de Thomas Cook, que ahora solo se quedan con su web, Booking y Expedia para vender camas. Es decir, se quedan con un 30% de ocupación ahora mismo. Ayer estaban a un 90% de ocupación para el invierno y hoy están a un 30%. Están sin comercializar, porque no tienen contratos con otros turoperadores dado que tenían exclusividad con Thomas Cook”, añade.

Conectividad

Por todo ello, los hoteleros canarios insisten que para minimizar los impactos, la conectividad aérea es la pieza fundamental y reclaman rebajas de las tasas aeroportuarias.

“Reclamamos que se bajen las tasas aeroportuarias de Aena para este invierno, como medida de ayuda del Gobierno, y para aumentar la conectividad aérea. Son dos medidas absolutamente necesarias. Pedimos que el Gobierno llegue a un acuerdo con AENA, por el impacto que supone el cierre de Thomas Cook, de manera que se puedan bajar las tasas aéreas a los nuevos vuelos que se vayan a montar”.

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Igualmente, los hoteleros canarios piden al gobierno español y al gobierno canario "que luchen para que todos los vuelos con origen y destino Canarias a partir del 2020 queden fuera de la tasa del queroseno".

Dicho impuesto al combustible (que los gobiernos europeos defienden como parte de la lucha contra el cambio climático) comenzará a ser implantado por algunos países europeos el año que viene, aunque Francia ha dicho que dejará fuera de esa tasa a Córcega y a sus territorios de ultramar.

"Situación muy complicada"

Por su parte, el presidente del Círculo de Empresarios y Profesionales del Sur de Tenerife, Roberto Ucelay, ha advertido de que la quiebra de Thomas Cook pone al sector turístico canario en situación "muy complicada" y ha requerido a las administraciones medidas para restablecer la conectividad que se pierda.

Además, ha resaltado que la situación también es mala para los establecimientos canarios y españoles que tenían unas ventas a crédito con este operador y que serán muy difícil de cobrar.

El presidente del Círculo de Empresarios del sur de Tenerife ha afirmado que aún es pronto para saber la pérdida económica que supondrá esta quiebra en el sector turístico canario, pero ha advertido de que será importante porque afecta no solo a empresas alojativas sino también a la restauración y a otras actividades vinculadas.

La quiebra de este operador y las dudas que existen sobre el futuro en Canarias de Ryanair o Norwegian ponen al sector turístico del Archipiélago en una situación "muy complicada", ha dicho Ucelay, quién ha afirmado que dependerá si en los próximos meses se es capaz de recuperar la conectividad perdida.