El tráfico aéreo mundial creció un 5,9% en julio

Por su parte, el tráfico de pasajeros en los mercados internacionales aumentó un 7,3% durante el mes de julio, lo que se ha traducido en un nivel de ocupación del 83,1%. Mientras, los mercados domésticos, crecieron un 3,5%.

Comparando estos datos con los niveles precrisis, a principios de 2008, el tráfico aéreo internacional de pasajeros ha repuntado un 12%, frente al 14% si hubiese crecido al ritmo previo a la recesión. Según la IATA, esto confirma que la crisis financiera global ha costado a las compañías aéreas ya dos años de crecimiento.

En cuanto a los diferentes mercados, el europeo registró un incremento del tráfico aéreo del 9,3%, un 8,3% en la capacidad, mientras que el factor de ocupación se situó en el 85,1%. Por su parte, en Estados Unidos la demanda creció un 3,9%, la capacidad aumentó un 4,4% y el nivel de ocupación alcanzó el 86,8%.

Buenos resultados para las latinoamericanas

Por su parte, las aerolíneas latinoamericanas registraron buenos resultados con un incremento del tráfico del 10,7%, un 7,2% en la capacidad y una ocupación del 82,6%. Este crecimiento se produce, según IATA, “por el empuje de las economías regionales y la liberalización de los mercados”. En Oriente Medio, la demanda se incrementó un 9,7% en julio, por encima de la oferta, que creció un 8,9%. El factor de ocupación se situó en el 81,4%. Las compañías africanas experimentaron un alza del 6,6% en el tráfico aéreo, frente al aumento del 4,9% de la oferta. El factor de ocupación alcanzó el 73,1%.

Mientras, el panorama es algo diferente en cuanto a las compañías aéreas asiáticas, con un panorama económico “decepcionante” según la patronal aérea. La demanda solo creció un 4,9% en julio con respecto al mismo mes del año pasado, mientras que el factor de ocupación se quedó en el 80,2%.