El sector turístico del litoral atlántico francés ha resultado muy perjudicado por el naufragio del "Prestige"

El cien por cien de los empresarios turísticos de la Gironda y nueve de cada diez en el departamento de Aquitania (ambos en el litoral atlántico francés) han recibido de cara a 2003 un nivel de reservas "inferior" o "muy inferior" al de temporadas pasadas, según un estudio del Comité Regional de Turismo de Aquitania. El informe refleja también que dos tercios de los empresarios turísticos de Aquitania, una de las regiones más afectadas por la llegada del fuel procedente del petrolero, se muestran todavía más pesimistas de cara al resto de la temporada 2003. En declaraciones a Europa Press, la directora del Comité Regional de Turismo, Brigitte Bloch, explicó que "la situación de las costas de Aquitania es todavía difícil" y que "es comprensible que la gente esté a la expectativa y espere a ver cómo se desarrollan los próximos meses antes de decidir el destino de sus vacaciones". En comparación con 2002, el cien por cien de los empresarios turísticos del departamento de la Gironda considera que el nivel de reservas es "inferior" o "muy inferior", igual que el 90 por ciento de los de Aquitania. En Las Landas, la cifra aumenta hasta el 92 por ciento. Se trata de tres de los departamentos más afectados, en un principio, por la llegada del fuel del 'Prestige'. Según el estudio, realizado entre los pasados 30 y el 31 de enero, por nacionalidades, los únicos turistas cuyas demandas se mantienen estables en la costa de Aquitania son los españoles. Algunas zonas de la costa, como el País Vasco francés, de considerable importancia turística, han visto llegar hidrocarburos a sus costas hace tan sólo una semana, con lo que el nivel de confianza de sus empresarios turísticos puede haber empeorado. Para mejorar la información del público, el Comité Regional de Turismo de Aquitania ha puesto a disposición de los turistas y de las empresas un número de teléfono gratuito (00.33.80.01.21.00) en el que se pueden consultar las previsiones de llegada de fuel a las costas y la situación del litoral atlántico.