Jet2.com aumenta su tráfico un 13% en su primer semestre hasta septiembre

A pesar de que las tendencias de reserva de clientes son más tardías que en años anteriores, los volúmenes totales de pasajeros para el verano de 2019 han sido satisfactorios.

El beneficio promedio de billetes de solo vuelo por sector de pasajeros en 88,87 libras esterlinas (2018: £ 88.02) fue 1% más alto que el año anterior, lo que refleja la fuerte tendencia de reserva tardía y los precios asociados.

La flota de aviones se expandió a 100 para el verano de 2019 frente a los 90 aparatos en 2018.

Aunque el crecimiento de los ingresos fue fuerte, el margen de beneficio operativo se redujo al 14%, debido a la incidencia de mayores costes – combustible, debilidad de la libra esterlina frente al euro y el dólar estadounidense; y los aumentos de los salarios reales - que no fueron trasladados la cliente en su totalidad. El resultado operativo aumentó un 3%, en lo que también incidió las reservas tardías.

La flota de aviones se expandió a 100 para el verano de 2019 frente a los 90 aparatos en 2018, con aumentos proporcionales de pilotos, ingenieros y tripulación de cabina y "continuaremos desarrollando nuestro programa de vuelo enfocado en las vacaciones hasta el verano de 2020", apuntan desde la aerolínea.

Previsiones para el ejercicio

En las previsiones para todo el año, consideran que no está claro si la demanda de pasajeros, actualmente alentadora, se mantendrá a mediano plazo.

"Creemos que mucho dependerá de que el Gobierno del Reino Unido asegure un acuerdo Brexit pragmático y equilibrado con la Unión Europea"

Agregan que la industria aérea y, en consecuencia, de viajes, en general, sigue estando sujeta a una variedad de presiones de costes en relación con el combustible, las divisas, el carbono y otros cargos operativos. Estos, junto con la inversión continua en flota, mantenimiento, operaciones y la necesaria para atraer y retener profesionales.

"Nuestra estrategia a largo plazo sigue siendo coherente: hacer crecer tanto nuestros productos de solo vuelo como los paquetes turísticos. Con nuestro enfoque centrado en el cliente y nuestro claro posicionamiento en el mercado, seguimos confiando en la resistencia de nuestros negocios".

La compañía prevé pérdidas en el segundo semestre, ya que continúan invirtiendo en el desarrollo de una mayor expansión del programa de vuelos en varias de sus bases operativas del Reino Unido para la temporada de verano 2020. Jet2.com anunció a mediados de octubre una expansión en los aeropuertos de Manchester y Birmingham para satisfacer la "demanda sin precedentes" tras la desaparición de Thomas Cook, la cual incluye nuevas rutas con España. A principios de noviembre anunció la apertura de una nueva base en Tenerife Sur y días después otra expansión desde el Aeropuerto de Londres Stansted también tras la compra de los slots del turoperador británico quebrado (ver: Rivales de Thomas Cook, con planes para sus slots en Gatwick y Manchester, Jet2 compra los slots de Thomas Cook y anuncia más rutas con España y Jet2.com: nueva expansión con los slots de Thomas Cook en otro aeropuerto).