Air Nostrum solicita operar vuelos domésticos en Brasil

Air Nostrum podría convertirse en la segunda aerolínea de capital extranjero y segunda española en operar en el mercado doméstico brasileño tras Air Europa, que obtuvo la autorización de Anac en mayo de 2019.

La aerolínea española es, según sus datos, líder de la aviación regional en España y una de las mayores de su clase en Europa, con 75.507 vuelos y unos 5,2 millones de pasajeros anuales.

Foto: Bene Riobó @Beninhus.

Opera para el Grupo Iberia con la marca Iberia Regional Air Nostrum, factura unos 500 millones de euros al año y cuenta con más de 1.400 empleados.

En 2018, el entonces presidente de Brasil, Michel Temer (2016-2018), firmó un decretó por el que permitió que empresas extranjeras compren la totalidad del capital accionarial de aerolíneas nacionales o abran sus propias filiales en el gigante sudamericano (ver: Brasil permite la entrada del 100% de capital extranjero en las aerolíneas).

El texto fue respaldado tanto por el Congreso como por el actual Gobierno del ultraderechista Jair Bolsonaro, que impulsa desde el 1 de enero de 2019, cuando asumió el poder, una agenda económica netamente liberal con la apertura de mercados como una de sus banderas.

Antes de esa medida, la participación de las empresas extranjeras en la estructura de capital de las aerolíneas brasileñas estaba limitada al solo un 20%.

La apertura del sector aéreo también pretende aumentar el flujo de turistas extranjeros, desde los actuales 6,6 millones por año a los 12 millones hasta 2022, además de 40 millones de turistas nacionales.