Airbus prevé una demanda de 27.800 aviones en 20 años

La gente necesita y quiere volar más que nunca, por lo que las previsiones de Airbus indican que en los próximos 20 años el sector de la aviación seguirá mostrando su resistencia a los ciclos económicos del mercado. Prueba de ello es que la constructora europea estima un incremento medio anual del 4,8% de los ingresos por Pasajero por Kilómetros Transportados (RPK), superando el doble del tráfico actual.

El aumento de la población y del poder adquisitivo, el ritmo de crecimiento de las economías emergentes, el fuerte y continuo desarrollo de América del Norte y Europa, mayores áreas urbanizadas y la aparición de nuevas mega-ciudades, son factores que impulsarán la demanda de nuevos aparatos, así como la continua expansión de compañías de bajo coste y la necesidad de reemplazar los más antiguos por aviones modernos y ecoeficientes en los mercados más sólidos.

Por regiones, en los próximos 20 años Asia-Pacífico representará aproximadamente el 34% de la demanda, por delante de Europa y Norteamérica, ambas con un 22%. En cuanto al tráfico de pasajeros, Asia-Pacífico ostentará la mayor cuota de mercado con un 33%, seguido de Europa (23%) y Norteamérica (20%).

En el mercado doméstico de pasajeros, India (9,8%) y China (7,2%) experimentarán la tasa de crecimiento más rápida. Los mercados más sólidos también seguirán creciendo, Estados Unidos (11%) y Europa Occidental (7,5%), ocupando el primer y tercer puesto en cuota de mercado por tráfico total en 2030.

Modelos más demandados

La demanda de aviones de gran tamaño para más de 400 pasajeros, como el A380, alcanzará las 1.781 unidades valoradas en 440.200 millones de euros, un 17% del valor total y el 6% de los aparatos. De ellas, Asia recibirá un 45%, Oriente Medio el 23% y Europa el 19%.

En el segmento de aviones de doble pasillo, con capacidad entre 250 y 400 pasajeros, serán entregados unos 6.900 nuevos aparatos, doblando la actual flota. Su valor ascenderá a 1,1 millones de millones de euros, un 43% del cómputo global y el 25% de las unidades.

En cuanto a los aparatos de pasillo único, las compañías necesitarán cerca de 19.200 aviones valorados en un billón de euros, un 40% del valor total y el 69% de las aeronaves. Esta cifra supera las previsiones anteriores debido a un mayor crecimiento del tráfico aéreo y a la aceleración en la sustitución de los aviones más antiguos (alrededor del 40% de las nuevas aeronaves servirá para reemplazarlos). La mitad de las entregas se destinarán a los mercados consolidados como América del Norte y Europa.