IATA pide la suspensión global de las reglas de slots debido al coronavirus

Alrededor del 43% de todos los pasajeros en todo el mundo sale de más de 200 aeropuertos coordinados por slots. En la actualidad, las reglas para la asignación de slots establecen que las aerolíneas deben operar al menos el 80% de sus slots asignados en circunstancias normales. El incumplimiento de esto significa que la aerolínea pierde su derecho al slot para la próxima temporada equivalente.

En circunstancias excepcionales, los reguladores pueden relajar este requisito. La crisis de COVID-19 ha tenido un grave impacto en el tráfico aéreo. Las aerolíneas están experimentando graves caídas en la demanda.

Las operadoras pueden perder los slots en los siguientes casos:

• Una compañía que experimenta una reducción del 26% en toda su operación en comparación con el año pasado
• Un operador central que informa de reservas a Italia bajó un 108% a medida que las reservas colapsan a cero y los reembolsos crecen
• Muchos operadores informan que el 50% de los pasajeros no se presenta en varios mercados
• Las reservas futuras se están ablandando y las compañías aéreas están reaccionando con medidas tales como que se otorguen licencias sin goce de sueldo a la tripulación, se congelen los aumentos salariales y se planeen los aterrizajes de los aviones.

Dadas estas circunstancias extraordinarias como resultado de la emergencia de salud pública, la opinión colectiva de la industria aérea es que la aplicación de la regla del 80% durante la próxima temporada es inapropiada. "Se necesita flexibilidad para que las aerolíneas ajusten sus horarios de acuerdo con desarrollos de demanda extraordinaria", afirma IATA.

Los reguladores ya han estado renunciando a las reglas de los slots de forma continua durante la crisis de COVID-19 principalmente para operaciones en China y la RAE de Hong Kong. Sin embargo, dados los nuevos brotes recientes, esto ya no está contenido en los mercados de Asia. Sin la certeza de que estas exenciones continuarán durante la temporada de verano (o la temporada de invierno en el hemisferio sur), las aerolíneas no pueden planificar con suficiente anticipación para garantizar una asignación eficiente de la tripulación o el despliegue de aeronaves.

Suspender el requisito durante toda la temporada (hasta octubre de 2020) significará que las aerolíneas pueden responder a las condiciones del mercado con niveles de capacidad adecuados, evitando cualquier necesidad de ejecutar servicios vacíos para mantener los espacios. Las aeronaves pueden reasignarse a otras rutas o estacionarse, la tripulación puede tener certeza en sus horarios.

“La investigación de la IATA ha demostrado que el tráfico se ha derrumbado en rutas clave de Asia y que esto se está ondulando en toda la red de transporte aéreo a nivel mundial, incluso entre países sin grandes brotes de COVID-19. Existen precedentes para la suspensión previa de las reglas de uso de tragamonedas y creemos que las circunstancias nuevamente requieren que se otorgue una suspensión de las reglas de slots temporalmente. Hacemos un llamado a los reguladores de todo el mundo para que ayuden a la industria a planificar la emergencia de hoy y la recuperación futura de la red", dijo Alexandre de Juniac, director general y CEO de IATA.