Las economías emergentes de Asia y Sudamérica tiran de las clases premium

La ocupación de los vuelos internacionales ha mejorado en julio, aunque el crecimiento ha sido superior en la clase premium, un 7,5%, frente al 5,5% de turista, según el último informe de IATA. Los viajes de lujo continúan así por debajo de las cifras previas a la recesión, un 6% menos, pero los económicos se sitúan un 6% por encima del máximo anterior. En julio, además, no se percibía ningún indicio de un empeoramiento en el pesimismo económico que pudiera desalentar los traslados aéreos.

Las previsiones para los próximos meses, sin embargo, no son muy positivas al constatarse que el comercio internacional ha dejado de crecer y ha caído la confianza empresarial, que en los últimos meses había sido un buen indicador. De hecho, en líneas generales, las entidades privadas esperan que en lo que queda de año el crecimiento se detenga. Ambos factores, según advierte el organismo internacional, “apuntan a una desaceleración en los viajes de negocios en el último cuatrimestre”.

Por mercados

Existe, no obstante, una gran diferencia entre la debilidad de las economías desarrolladas, particularmente de Europa, y las emergentes de Asia y Sudamérica, que siguen creciendo con incrementos porcentuales de dos dígitos, sobre todo en las clases premium. Por el contrario las rutas del Atlántico Norte entre el Viejo Continente y Norteamérica, las que en el primer semestre se habían mostrado más fuertes con un alza del 12,8%, han sufrido una desaceleración de la demanda que no se repite en las conexiones con el Lejano Oriente, con un sólido crecimiento también de dos cifras.