ACAVE requiere a las aerolíneas el reembolso de los billetes cancelados

ACAVE recuerda, tal como aclaró ya la Comisión Europea, en la Guía de derechos de pasajeros con motivo del COVID-19, en caso de cancelaciones de vuelos, sean cuales sean los motivos, los pasajeros tienen derecho a la asistencia, así como a elegir entre el reembolso del billete en metálico, transferencia bancaria o cheque, o a un transporte alternativo lo más rápido posible o en una fecha posterior que convengan.

La patronal ACAVE que agrupa a 500 agencias de viaje señala que “muchas aerolíneas se están negando a efectuar estos reembolsos, ofreciendo en su lugar, como única alternativa, la emisión de un bono”, el cual, de acuerdo con la normativa vigente, solo es válido si el pasajero lo acepta.

Sin embargo, según ACAVE, las agencias de viajes se están encontrando con muchos supuestos en que los pasajeros no están conformes con la opción de un bono y las aerolíneas se niegan a reembolsar el precio de los pasajes a través de los medios establecidos en el Reglamento 261/2004. La petición surge en momentos en que la industria aérea precisamente está solicitando al Gobierno que establezca una flexibilización del pago de reembolsos, ya que, de lo contrario, podría significar la quiebra de muchas aerolíneas (ver: La Asociación de Líneas Aéreas (ALA) lanza un SOS al Gobierno: Aerolíneas piden flexibilizar el reembolso de pasajes para evitar quiebras).

Asimismo, las agencias de viajes, que señalan que no están en capacidad de asumir esa obligación, “están viendo como de una parte las compañías aéreas se están negando a realizar reembolsos y, por otra parte, están reclamando el pago de las liquidaciones del BSP-IATA, exigiéndoles el cumplimiento exhaustivo de todas las normativas unilaterales impuestas por IATA, sin que a día de hoy la patronal aérea disponga de un fondo de garantía que avale los millones de reembolsos que están pendientes en estos momentos”.

ACAVE señala que, en estos complicados momentos, "es cuando se pone de manifiesto la necesidad de la garantía de insolvencia de las aerolíneas, requerida por las agencias de viajes de manera reiterada ante las diferentes instituciones", por lo que pide la intervención del Gobierno español.

La asociación señala que, a fecha del pasado viernes, se habían enviado requerimientos a más de 20 aerolíneas: Aegean Air, Aerolíneas Argentinas, Air Europa, Air France-KLM, Aeroméxico, Air India, Alitalia, American Airlines, Avianca, CSA, El Al, Emirates, Etihad, Iberia, Latam, Lufthansa, Qatar, Royal Air Maroc, Smartwings, TAP, Tarom, Tunisair, United y Vueling.

Además, explica que Qantas ya está aplicando cambios para permitir los reembolsos en metálico.