Air France-KLM incrementa sus pérdidas un 47% hasta 1.192 M € por la reestructuración

Dentro de ese proceso de reestructuración Air France ha lanzado Hop!, su nueva filial para el corto y medio radio.

El beneficio operativo antes de amortizaciones y alquileres (Ebitdar) en el conjunto del año alcanzó así los 2.405 millones de euros, un 9,7% más que en 2011, cuando la aerolínea registró 2.192 millones de euros.

La cifra de negocio del grupo ascendió a 25.633 millones de euros, lo que representa una mejora del 5,2% con respecto a los 24.363 millones del mismo periodo del ejercicio anterior.

Sin embargo el Grupo ha incrementado cifra de negocio y Ebitdar.

El año 2012, según el presidente de Air France-KLM, Jean-Cyril Spinetta, “se ha caracterizado por una desaceleración del crecimiento mundial y una recesión en Europa, con un fuerte aumento de los precios del petróleo”.

A pesar de este “contexto difícil”, los resultados de la aerolínea son “conforme a nuestras previsiones”, ha apuntado Spinetta, que ha detallado que los primeros efectos del plan de transformación “han permitido una reducción en la pérdidas de explotación”.

Cuarto trimestre

Prueba de ello es que la compañía redujo en el cuarto trimestre sus pérdidas netas en un 9,3% hasta 235 millones de euros, frente a los 259 millones del mismo periodo del ejercicio anterior.

Entre octubre y diciembre la aerolínea facturó 6.304 millones de euros, un 4,6% más que un año antes, e incrementó su Ebitdar en un 14,4% hasta los 533 millones de euros.

Asimismo ha subrayado que durante el pasado ejercicio el entorno social “fue renovado” y se llevaron a cabo “nuevos proyectos industriales para cada uno de los negocios, los costes se redujeron y la situación financiera ha mejorado”.

Previsiones para 2013

En cuanto a las previsiones para 2013, el presidente de Air France-KLM ha avanzado que la compañía llevará a cabo una “estricta disciplina” en las capacidades de gestión y control de las inversiones y costos, ya que este año se abre “un entorno de incertidumbre marcado por una alta volatilidad de los precios del petróleo y los tipos de cambio".

Pero “también será el año de la ejecución de nuestros proyectos. Este es un año crucial para el éxito del plan Transform 2015 y para volver a la rentabilidad sostenible”, ha añadido. Y es que con el desarrollo completo del citado Plan se prevé reducir “aún más” los costes unitarios y los cambios en los precios del combustible y la deuda neta constante.