Airberlin vuelve a ser rentable después de cinco años de pérdidas

Durante el lapso, airberlin logró aumentar ligeramente el volumen de ventas del grupo en poco menos de un 2%, hasta 4.310 millones de euros. El EBITDA (resultado antes de intereses, impuestos y amortizaciones) mejoró de -161,6 millones de euros en el ejercicio de 2011 a 144,3 millones en 2012. El EBITDAR (resultado antes de intereses, impuestos, amortizaciones y gastos de alquileres) mejoró en un 72,9%, de 425,9 millones de euros a 736,4 millones. Asimismo, el resultado antes de impuestos ascendió a -3,2 millones de euros, desde los -358,8 millones del año anterior.

El resultado financiero mejoró de -111,9 millones de euros a -73,6 millones. La mejora se derivó en particular de una pequeña ganancia en moneda extranjera.

airberlin vuelve a ser rentable después de cinco años de pérdidas

Debido a una corrección con efecto retroactivo del valor de los impuestos diferidos activos, airberlin ha corregido el resultado neto del ejercicio de 2011 por valor de -271,8 millones de euros en -148,6 millones de euros, pasando a -420,4 millones de euros. Con esta corrección, los fondos propios contabilizados a 31 de diciembre de 2011 de 253,7 millones de euros se han reducido a 105,2 millones de euros.

Rentabilidad y eficiencia

El CEO de airberlin, Wolfgang Prock-Schauer, ha destacado el hecho de haber alcanzado un resultado neto positivo, a pesar de una mayor competencia y en “un entorno que sigue siendo extremadamente difícil”. Agregó que confían en incrementar la competitividad y mantener la rentabilidad con el programa de cambio Turbine, puesto en marcha recientemente y cuyo foco de atención es la eficiencia de costes y “la correspondiente aplicación de una serie de iniciativas, entre las que se encuentra la reducción de puestos de trabajo.”

Tal y como la aerolínea avanzó en enero, en 2012 redujo su tráfico a 33,3 millones de pasajeros en 2012 pero mejoró la ocupación. Mientras que el número de pasajeros se redujo en un 5,5% frente a los 35,3 millones del año anterior, el índice de ocupación aumentó en 1,6 puntos porcentuales a 79,80%, de 78,21% en 2011. La compañía atribuye esta mejora a la reducción de la flota en 15 aviones, por lo que se queda en 155, y optimizando el programa de vuelos. La rentabilidad (rendimiento por pasajero) mejoró un 7,7%, a 120,05 euros (año anterior: 111,43 euros).

La aerolínea destaca que el programa de eficiencia Shape & Size ha contribuido de forma marcada al desarrollo positivo, con una contribución al resultado por importe de 250 millones de euros. De este modo, airberlin ha conseguido compensar considerablemente el aumento de los precios de los combustibles por valor de 80 millones de euros.

La colaboración estratégica con Etihad Airways ha generado unos ingresos adicionales para airberlin. Gracias a la combinación de las redes de trayectos y los programas para pasajeros frecuentes de las dos líneas aéreas, la oferta de vuelos de ambas compañías se ha incrementado a 239 destinos de 77 países. El pasado ejercicio, Etihad Airways introdujo 219.000 pasajeros en la red de airberlin, lo que generó unas ventas de unos 50 millones de euros.