"La reactivación la marcará la capacidad aérea y habrá demanda para volar"

Tomeu Bennasar asegura que "esperamos que haya cierta actividad turística este verano, no pasa por nuestra cabeza que los hoteles no abran... habrá una actividad. El turismo será doméstico en todos los mercados. La costa será el foco de atención y es probable que en las islas también consigamos activarlo. Difícilmente los niveles podrán mantener la industria tal y como está estructurada, con lo cual este verano será muy complicado".

"Pronto tendremos que fijar esas nuevas reglas para los pasajeros y las empresas, cuanto antes mejor, para normalizar esto de nuevo. Los hoteles lo mismo, todos quieren abrir pero habrá unas logísticas que tener en cuenta", expone

Ginés Martínez, por su parte, asegura que "por un lado pensamos que el mercado nacional, de un modo o de otro será uno de los principales protagonistas de este verano, no sólo en España, también en Italia y Francia. La duda es cuándo y cómo sucederá, dependiendo de ello tendrá uno u otro impacto. Nos preocupan las islas porque dependen de conectividad aérea y para retomarla hay que medir muy bien los pasos, rutas, capacidad... nos preocupan las decisiones que tendrán que tomar algunos hoteleros. Creo que habrá concentración en determinados hoteles y zonas, como medida atípica: hoteles de la misma zona en Canarias se pondrán a la venta de forma conjunta, cuando llegue el momento decidirán cuántos y cuáles abrirán, repartiéndose esos turistas".

Martínez pone el dedo en la llaga: "las aerolíneas y en parte los TTOO cuando operan sus propios aviones juegan con patrones históricos y de ocupación y con eso montan sus modelos, rutas y programas. Eso ha desaparecido, los patrones históricos de demanda y ocupación han desaparecido, nadie sabe cómo va a ser. Los aviones tienen altos costes al estar parados, y volver con la potencia económica de las aerolíneas arriesgando en determinadas rutas sin conocer la demanda es complicado".

Si a esto le añadimos la incertidumbre sobre las nuevas reglas, que volverán a cambiar, espacios, medidas de seguridad, convivencia dentro de los aviones... definir algo ahora es muy complicado", considera el CEO de Jumbo Tours

Rafael García Garrido coincide en la importancia del mercado nacional: "el mercado nacional va a ser el único disponible, al menos a corto plazo. Todos vamos a apostar por él, aunque por muy bien que vaya es muy complicado que podamos salvar los muebles. No sabemos cuándo podremos empezar a programar vuelos y a partir de ahí, todo. Cómo va a quedar el país, la gente con los ERTE y el empleo... al final, viajar se viajará, aunque no sé cuánto".

El director general de Nautalia espera que las nuevas reglas tengan un periodo de aplicación determinado. "Va a haber nuevas reglas a corto plazo, espero que cuando haya una vacuna volvamos a la normalidad, no me imagino unos aviones con la mitad de capacidad o unos hoteles con separaciones entre habitaciones o comedores con gente que no pueda sentarse junta... todo escenario cambia cada semana. Espero que las reglas cambien simplemente de forma temporal y podamos retomar el viajar de antes".

Por otro lado, considera que la concentración de grandes emisores, proceso en el que ya estábamos, continuará y "lo ocurrido va a acelerarlo mucho más", asegura

Vea aquí el vídeo completo de la charla entre García Garrido, Bennasar y Martínez, moderados por Manuel Molina: