Las aerolíneas europeas perderán 82.000 M € por la crisis del COVID-19

Las nuevas cifras, que tienen en cuenta un escenario de tres meses de restricciones al transporte aéreo seguidos de un levantamiento gradual de esas medidas, causarían un impacto negativo de 419.000 millones de euros en el producto interior bruto (PIB) europeo, según la IATA.

"En un momento en el que las aerolíneas afrontan una crisis de liquidez sin precedentes, necesitamos desesperadamente apoyo financiero de los gobiernos europeos, y apoyo regulatorio", comentó el vicepresidente regional de la IATA para Europa, Rafael Schvartzman

Reino Unido sería uno de los mercados más afectados por la actual crisis en el sector aéreo, con 140 millones de pasajeros menos y pérdidas de ingresos de 26.100 millones de dólares (25.000 millones de euros), lo que pone en riesgo 661.200 empleos en ese país, de acuerdo con el informe.

Aeropuerto de Barcelona.

España perdería 114 millones de pasajeros e ingresos por 14.300 millones de euros y sería el país del continente con más empleos relacionados con la aviación en peligro, 901.300, según la IATA

Alemania, Italia y Francia serían otros países gravemente afectados, con pérdidas de ingresos que oscilarían entre los 10.600 y 16.500 millones de euros que ponen en riesgo 310.000 puestos de trabajo en el mercado italiano, 392.000 en el francés y 483.000 en el alemán.

"Cada empleo creado en el sector da apoyo a otros 24 en la economía general", recuerda Rafael Schvartzman, mientras que el informe de la IATA consideró esencial que los gobiernos actúen con rapidez para minimizar el daño económico que ha supuesto la reducción de un 90% en el tráfico aéreo durante los peores meses de la pandemia.

Apoyo financiero directo, préstamos y alivios de deuda, así como una flexibilización temporal de las regulaciones (por ejemplo en las indemnizaciones por cancelación de vuelos) son algunas de las recetas que la IATA sugiere a Europa para hacer frente a la crisis aérea.