De ellos 4.000 M € tendrán garantía estatal pero aportado por un consorcio de bancos

Air France recibirá un préstamo del 7.000 M € del Estado francés

Publicada 24/04/20 21:37h
Air France recibirá un préstamo del 7.000 M € del Estado francés

El ministro francés de Economía y Finanzas, Bruno Le Maire, anunció este viernes que el Estado aportará un "apoyo histórico" de 7.000 millones de euros a Air France y negocia otro préstamo de unos 5.000 millones a Renault para ayudar a ambas empresas frente a la crisis provocada por el coronavirus. Como informó HOSTELTUR en Air France recibirá un "apoyo masivo" del Estado y podría ser nacionalizada, la situación de la compañía aérea es crítica y Francia se ha planteado incluso nacionalizarla.

Le Maire indicó en la cadena "TF1" que de los 7.000 millones para la aerolínea gala, 4.000 serán préstamos garantizados por el Estado pero aportados por un consorcio de bancos franceses e internacionales, y los otros 3.000 un préstamo estatal directo.

El ministro añadió que los 5.000 millones para el fabricante automovilístico Renault todavía están en negociación, pero señaló que en ese caso se trataría de un préstamo garantizado por el Estado.

"Apoyamos a Air France como apoyaremos a todas las empresas francesas, sean pequeñas o estratégicas", indicó Le Maire, que destacó que la nacionalización de la aerolínea "no está a la orden del día" y que esos préstamos no constituyen "un cheque en blanco".

El Estado, que posee el 14 % de su capital, ha fijado condiciones tanto de rentabilidad, "porque es el dinero de los franceses y es necesario que Air France haga un esfuerzo", como ecológicas, con la intención de que esa empresa "se convierta en la más respetuosa del planeta con el medio ambiente".

"Nos debe presentar un plan de reducción de emisiones de CO2 (dióxido de carbono) y de transformación de su flota para ser menos contaminante, hacer menos ruido y ser más respetuosa con el medio ambiente", añadió.

Le Maire destacó que es la primera vez que el Estado aporta "un apoyo tan importante" pero recalcó que es tanto una cuestión de independencia como de preservación de puestos de trabajo, "porque detrás está toda la filial aeronáutica".

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