Las compañías tradicionales superan a las low cost por más de medio millón de pasajeros

Efectivamente, en enero de 2014 continúa la tendencia registrada en diciembre de 2013, cuando las aerolíneas tradicionales adelantaron por primera vez a las low cost. No obstante, a pesar de este vuelco en los datos de enero, el IET señala que la actividad de ambos tipos de compañía mejoró con respecto al mismo mes del año anterior: las low cost presentan, con 1,4 millones de pasajeros en enero de este año, un crecimiento interanual de un 10,9% frente a más de 1,6 millones de pasajeros internacionales en enero de 2013. Las tradicionales han traído al país en enero de este año a 2 millones de pasajeros internacionales, cifra que supone un crecimiento de un 6,5% frente a enero de 2013, cuando transportaron a España más de 1,56 millones de pasajeros internacionales.

Tras la consulta de este diario, Ignacio Ducasse, subdirector general de Conocimiento y Estudios Turísticos del IET, ha señalado que “hemos comprobado los datos y el incremento de la actividad de las compañías de bajo coste es superior al 10%. Efectivamente, hay esa incongruencia aparente en las cifras que apuntan pero ésta se debe a los cambios efectuados en las dos categorías de compañías por los cambios que a su vez las aerolíneas han realizado en sus respectivos modelos de negocio, por lo que se ha trasladado a airberlin a la de compañías de red y se han incorporado a nuevas operadoras en la de los costs”.

Las compañías tradicionales superan a las low cost por más de medio millón de pasajeros

Ducasse explica que, pese al menor tráfico, las aerolíneas que ahora han quedado en las dos categorías han registrado los crecimientos y cifras de tráfico suministradas y que no son directamente comparables: “Ahora, tras la consulta de Hosteltur, hemos añadido una nota a pie de página”. Asimismo, ha avanzado que se realizarán cambios en la nota, dado que cada vez más se están difuminando las diferencias entre nos y otros modelos de negocio (ver: Los modelos de negocio híbridos invaden las rutas de corto y medio radio).

Operadoras y mercados líderes

Ryanair, easyJet y Vueling han aglutinado en conjunto el 67,9% del volumen de pasajeros internacionales transportados por compañías low cost.

Por mercados, Reino Unido e Italia lideran las entradas en compañías de bajo coste en enero, con un 32,2% y un 13,7% de los pasajeros, respectivamente y crecimientos del 8,4% en el caso del mercado británico (452.438 viajeros), y del 7% en el mercado italiano (192.929 viajeros).

Alemania, el tercer emisor de pasajeros en low cost, aumentó un 33,9% las llegadas hasta 138.668 viajeros, el equivalente al 9,9% del total de las entradas por esta vía y el mayor incremento porcentual. Le siguieron Francia, con el 8,3 % del total y 116.679 pasajeros, un 6,9% menos que hace un año; Países Bajos, con un incremento del 12% de las entradas y 91.882 pasajeros, el 6,5% del total; Noruega, con un 11,4% más de viajeros en enero, con 55.017 pasajeros; y Suecia que registró un crecimiento del 12,1%, con 35.182 pasajeros.

Aeropuertos low cost

Los aeropuertos españoles más utilizados por las aerolíneas de bajo coste fueron el de Barcelona-El Prat, con 389.020 viajeros que suponen un aumento del 15,3%; el de Madrid-Barajas, con 200.631 pasajeros y un repunte del 2%, y el de Málaga, con 157.880 pasajeros, un 12,8% más.

Le siguieron Alicante, que recibió 151.508 viajeros, un 9,9% más; y Tenerife Sur, que experimentó un aumento del 23,5%, con 135.011 viajeros.

Por el contrario, los aeropuertos de Valencia, con 51.570 viajeros y Girona-Costa Brava, con 28.856 viajeros, registraron caídas de un 3,2% y un 21%, respectivamente.

Destinos low cost

Cataluña, Canarias y Comunidad Valenciana han sido las comunidades autónomas que han registrado el myor número de llegadas de pasajeros internacionales en aerolíneas low cost.

Cataluña ha concentrado el 30%, con 420.964 pasajeros, un 10,9% más que en enero de 2013; sigue las Islas Canarias, el 21,6% del total, con 302.841 pasajeros que suponen un 21,7% más; y la Comunidad Valenciana que concentra el 14,5% del total, con 203.078 pasajeros, un 6,2% más.

Les siguen la Comunidad de Madrid que coincentra el 14,3%, con 200.631 pasajeros (+2%); Andalucía, el 14,1%, con 197.563 viajeros (+13,1%), y las Islas Baleares, el 2%, con 28.676 pasajeros (+21,9%). Estas seis CCAA reciben más del 96% del tráfico low cost que llega a España.