El Consejero Delegado de Iberia, Angel Mullor anunció ayer que la compañía aérea española tiene previsto ampliar su oferta a Argentina en los próximos meses, ya que "nuestros aviones van llenos, con una ocupación récord en el 2002". Mullor que asistió a un desayuno de trabajo organizado por la Asociación de Periodistas de Información Económica (APIE), dijo que "estamos estudiando pasar de siete servicios a la semana a 10 y luego ampliar hasta 14, por la buena respuesta que está dando el mercado en ese país".
El Consejero Delegado de Iberia, Angel Mullor anunció ayer que la compañía aérea española tiene previsto ampliar su oferta a Argentina en los próximos meses, ya que "nuestros aviones van llenos, con una ocupación récord en el 2002". Mullor que asistió a un desayuno de trabajo organizado por la Asociación de Periodistas de Información Económica (APIE), dijo que "estamos estudiando pasar de siete servicios a la semana a 10 y luego ampliar hasta 14, por la buena respuesta que está dando el mercado en ese país".
Cuando cayó el mercado argentino, Iberia realizó una reducción de la oferta entorno al 40 por ciento para adecuarse a la demanda. Asimismo, el consejero delegado de Iberia manifestó que Latinoamérica es el 50 por ciento del mercado de largo recorrido de la compañía, lo que "es un elemento que nos diferencia frente a otras compañías de la competencia". Para Mullor, "hemos conseguido aumentar nuestra presencia en esa zona en los dos últimos años, con un crecimiento del 40 por ciento y una cuota de mercado del 17 por ciento, y echado a la competencia". Naturalmente, a juicio del número dos de Iberia, estamos viéndonos favorecidos por la situación geográfica que tenemos, por la historia y por el idioma, además la inmigración latinoamericana se hace cada vez más fija en Europa con inmigrantes que van y vienen de su país y a su país". "Además el mercado latinoamericano no es uno sólo, sino que está en constante evolución, en cambio dinámico, cuando cayó Argentina, creció Ecuador, Perú, México, porque somos la única compañía aérea que une Europa con todas las capitales de naciones de Sudamérica, y llegamos también a Centroamérica a través del "hub" (centro de distribución) de Miami". En caso de conflicto bélico entre Estados Unidos e Irak, Mullor cree que Iberia se encontrará con "menos problemas que otras compañías" proque "nuestro mercado natural está en Latinoamérica y Europa Occidental y Central".
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