Colaboran Airberlin, Air Europa y empresas de handling
Aena implanta un proyecto para mejorar la puntualidad de las operaciones en Palma
Tambi茅n se encuentra en fase de aplicaci贸n en Barajas
Publicada 10/10/11

- Dentro del proyecto del Cielo 脷nico, se basa en la puesta en com煤n de informaci贸n de todos los agentes aeroportuarios
El aeropuerto de Palma, la Direcci贸n de Navegaci贸n A茅rea, las compañ铆as Airberlin y Air Europa, as铆 como los operadores de handling Acciona y Groundforce, han firmado un acuerdo de colaboraci贸n con el objetivo de optimizar la gesti贸n del tr谩fico a茅reo, al tiempo que mejorar la puntualidad y la eficiencia operacional en sus instalaciones, reduciendo costes y obteniendo beneficios medioambientales.
Aena ha informado que se ha implantado el A-CDM (Airport Collaborative Decision Making), una nueva filosof铆a de trabajo de toma de decisiones conjuntas mediante la puesta en com煤n de informaci贸n, suministro puntual y fiable de datos relevantes, que tienen los diferentes implicados en la operativa de cada vuelo. As铆, ha explicado que Eurocontrol, las aerol铆neas, los agentes de handling, los proveedores de navegaci贸n a茅rea y los aeropuertos comparten informaci贸n, pr谩cticamente a tiempo real, creando un espacio de conocimiento com煤n que repercutir谩 en la toma de decisiones, que ser谩 “m谩s 谩gil y basada en datos completamente actualizados”.
De esta manera, ha subrayado que con la implantaci贸n de los procedimientos A-CDM de datos, todas las partes implicadas se ver谩n beneficiadas, as铆 como los pasajeros y el medio ambiente, dado que “se pretende mejorar la eficiencia operacional, la puntualidad ATFM, la capacidad de prever la demanda real de tr谩fico y hacer un mejor uso de los recursos disponibles”. As铆, ha remarcado que se conseguir谩 reducir los tiempos de espera, se aumentar谩 la puntualidad de los vuelos y la calidad del servicio prestado al pasajero, adem谩s de atenuar el impacto ambiental, teniendo en cuenta que compañ铆as y agentes de handling dispondr谩n de datos con mayor antelaci贸n y podr谩n llevar a cabo una mejor planificaci贸n de los trabajos y mejorar el conocimiento de la situaci贸n de las aeronaves en tierra, entre otros.
Adem谩s, Aena ha añadido que se podr谩 reducir el coste de los movimientos en tierra derivado de un menor gasto de combustible al reducir los tiempos de rodaje y de espera en cabecera, lo que “favorece al medio ambiente y aten煤a el impacto ambiental. El beneficio para los pasajeros tambi茅n es importante, ya que disminuir谩n las demoras, se reducir谩n las conexiones perdidas y dispondr谩n de mejor informaci贸n y servicio en los periodos en los que se pudieran producir incidencias”, ha recalcado.
Esta iniciativa, integrada dentro del programa SESAR (Single European Sky ATM Reserch) para mejorar la gesti贸n del tr谩fico a茅reo en el marco del Cielo 脷nico Europeo, tiene como objetivo la implantaci贸n del A-CDM en 100 aeropuertos para el año 2014. De hecho, ya se encuentra totalmente operativo en cuatro de ellos (M煤nich, Par铆s/Charles de Gaulle, Bruselas y Frankfurt) y en fase de implantaci贸n en m谩s de 15, entre ellos el de Madrid-Barajas.
En España, Aena adquiri贸 un compromiso con Eurocontrol para implantar el A-CDM en los aeropuertos españoles comenzando por Madrid-Barajas, Palma y Barcelona-El Prat.
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