Airbus y Boeing, con cero pedidos nuevos en septiembre

El fabricante europeo Airbus ha vuelto a adelantar en septiembre a Boeing en entregas de aviones, con 57 unidades frente a las 11 de su rival estadounidense, sin que ninguno registrara nuevos pedidos durante ese mes.

Aunque Airbus entregó menos aparatos en septiembre respecto a los 71 de un año antes, mejoró la cifra de los últimos cinco meses, después de que, en agosto, llegaran a los clientes 39 aviones, por 49 en julio, 36 en junio, 24 en mayo y 14 en abril.

Los 11 aparatos entregados por Boeing suponen menos de la mitad de los 25 de hace un año, pero se mantienen en niveles similares o superiores a los registrados en los últimos cinco meses, con 13 aviones en agosto, 4 en julio, 10 en junio, 4 en mayo y 6 en abril.

En septiembre, Boeing entregó, entre otros, seis aviones 787-9 (3 a United Airlines, 2 a Turkish Airlines y 1 a la compañía de arrendamiento AerCap); un 787-10 a la taiwanesa Eva Air; un 777F a Lufthansa Cargo, o un 767-300F a FedEX Express

Entre enero y septiembre, las entregas del consorcio aeronáutico europeo cayeron hasta un 40%, al registrar 341 aviones -282 de la familia A320, 32 A350, 18 A220 y 9 A330- frente a los 571 del mismo período del pasado año.

El fabricante estadounidense sumó 98 entregas en los nueve primeros meses del año frente a las 301 del mismo período de 2019, un 67,5% menos.

Cero pedidos en septiembre

Airbus recibió este año 300 pedidos netos, frente a los 127 de 2019, sin que se anotara ninguno nuevo en septiembre, y desde el pasado abril solo ha tenido 14, aunque, fuentes de la compañía señalan que, en plena pandemia de covid-19, su prioridad no está centrada en los pedidos, sino en las entregas, donde está experimentando una tendencia progresiva al alza.

El paquete de pedidos del consorcio europeo hasta el pasado 30 de septiembre se situaba en las 7.441 unidades, frente a las 7.133 del mismo periodo en 2019.

Los nuevos pedidos de Boeing se han visto lastrados aún por la prohibición temporal de vuelo de los 737 MAX, la escasa demanda de sus aviones de fuselaje ancho y los problemas de producción que afectan a su modelo 787 Dreamliner.

Boeing, que ha sumado este año 67 pedidos brutos, tras un septiembre en blanco, mes en el que, además, sufrió tres cancelaciones de aviones 737 MAX y eliminó otros 48 encargos de su cartera, debido a preocupaciones sobre la solidez financiera de los compradores.

Boeing tiene más de 400 aviones listos a la espera de entregarlos y, según medios de prensa estadounidenses, debido a las cancelaciones de pedidos, pudiera no tener compradores para la mitad de ellos.

Su cartera de pedidos hasta el pasado 30 de septiembre se situaba en las 4.325 unidades (5.146 antes de ajustes).

El grupo estadounidense, que en meses pasados ha anunciado planes para reducir su plantilla en más de un 10% en respuesta a la crisis del sector por la pandemia del coronavirus, recortó la semana pasada su perspectiva a largo plazo para la demanda de aviones.