Aena pierde 107,6 M € hasta septiembre después de ganar 1.114 M hace un año
La entidad lanza un nuevo incentivo extraordinario de recuperación de operaciones
Publicada 28/10/20 09:01h
- Más de la mitad del tráfico ha sido de turistas europeos, especialmente británicos y alemanes, mientras que el 42,1% ha sido doméstico
- Los ingresos aeroportuarios han caído un 63,6% hasta los 811,6 M, mientras que los ingresos comerciales lo han hecho en un 19,3% hasta 771 M
- Aena incentiva todos los movimientos del 1 de noviembre al 31 de marzo siempre que la aerolínea alcance al menos un 20% de recuperación
El gestor aeroportuario Aena ha perdido entre enero y septiembre 107,6 millones de euros, frente a los 1.114,2 millones que ganó un año antes, lastrado por la caída del tráfico aéreo derivada de la pandemia del coronavirus y que ha supuesto un descenso de sus ingresos del 49,7% hasta 1.733,4 millones. En el primer semestre la entidad registró unas pérdidas de 170,7 M € por la COVID-19, según publicó HOSTELTUR noticias de turismo.
El tráfico de pasajeros (incluyendo la red de aeropuertos en España, el de Luton en el Reino Unido y los seis aeropuertos del Grupo Nordeste de Brasil) ha disminuido un 68,7%, situándose en 74,6 millones, según las cuentas remitidas a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
En el caso concreto de España, el número de pasajeros ha acentuado su caída al 69,7% con 64,8 millones de viajeros. En Luton el descenso ha sido del 64,8% y en los aeropuertos brasileños del 52,7%.
En los nueve primeros meses más de la mitad del tráfico (50,5%) ha sido de turistas europeos, especialmente británicos (22,7%) y alemanes (18,2%), mientras que el 42,1% ha correspondido a movimientos dentro del país.
El descenso del tráfico, que se inició en marzo y que se agudizó en primavera con caídas de hasta el 99%, se ha traducido además en una reducción de los ingresos aeroportuarios, que han caído un 63,6% hasta los 811,6 millones, mientras que los ingresos comerciales lo han hecho en un 19,3% hasta los 771 millones.
Por su parte, el resultado bruto de explotación (Ebitda) se ha situado en 516 millones, casi el 76% menos, incluyendo 14,4 millones de la consolidación de Luton y un impacto negativo de 77,4 millones de euros de Aena Brasil tras ajustar el valor de los activos en 72,9 millones.
La generación de caja de la compañía se ha reducido en un 83% hasta los 321,8 millones de euros. En la actualidad la compañía dispone de caja y facilidades crediticias por importe de 2.441,2 millones de euros, a las que se añade la posibilidad de realizar emisiones a través de un programa del que aún se encuentran disponibles 845 millones.
La deuda financiera neta se ha incrementado un 0,4% hasta los 6.704,3 millones y entre el segundo y el tercer trimestre del año la compañía ha alcanzado unos ahorros de 284,4 millones.
Incentivos comerciales para fomentar el tráfico
Aena ha aprobado un nuevo incentivo extraordinario de recuperación de operaciones que se aplicará entre el 1 de noviembre y el 31 de marzo y que incentiva todos los movimientos operados, no sólo los adicionales a determinado umbral, siempre que la aerolínea alcance al menos un 20% de recuperación con respecto al mismo mes de la temporada de invierno anterior.
El incentivo supone que las compañías recibirán un reembolso en la tarifa media mensual de aterrizaje equivalente al porcentaje de recuperación, independientemente del número de pasajeros que transporten.
Y es que Aena reconoce que a corto plazo no se observan signos de recuperación en el tráfico debido a la segunda oleada de contagios que se está propagando en Europa y las diferentes medidas restrictivas aplicadas por los diferentes países europeos como respuesta, por lo que “en las actuales circunstancias no es posible anticipar en qué momento se iniciará la recuperación”.
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