Norwegian pierde 91,5 M € y el 91% de sus clientes en el tercer trimestre

Durante el período, la low cost noruega ha transportado aproximadamente un millón de pasajeros, un descenso del 91% en comparación con el mismo período del año pasado, cuando registró 10,53 millones de clientes, si bien supone una ligera mejora con respecto a la caída del 99% en el segundo trimestre de este año, cuando la paralización del transporte aéreo fue casi total.

En términos unitarios, la producción, medida en asientos-kilómetro ofertados (AKO) se redujo en un 94% y el tráfico medido en pasajeros-kilómetro transportados (PKT) descendió un 96%. La ocupación media fue del 60,6%, una disminución de 30,6 puntos porcentuales en comparación con el mismo lapso de 2019.

El índice de puntualidad fue del 97,4% durante el tercer trimestre de 2020, un aumento de 22,7 puntos porcentuales en comparación con el 74,7% por ciento del tercer trimestre de 2019, si bien la diferencia en el número de vuelos operados es abismal.

“La demanda se vio gravemente afectada por los cambios en las restricciones de viaje y una ola secundaria de infecciones de COVID-19 reportadas en los mercados clave, lo que llevó a una demanda fluctuante y decreciente”, destaca la aerolínea. En tal sentido, aproximadamente 25 aviones de corto radio estuvieron operativos durante el tercer trimestre, de una flota total actual de 140.

La compañía ha informado de que, desde que inició la pandemia, ha llevado a cabo un importante proceso de reestructuración financiera, alcanzando varios objetivos durante el tercer trimestre de 2020. La conversión adicional de deuda con arrendadores y proveedores en capital tuvo un efecto positivo combinado de 2.900 millones de coronas (270,77 M €) durante el trimestre. En lo que va del año, la reestructuración ha mejorado el patrimonio neto de la compañía en 18.200 millones de coronas (1.699,33 millones de euros).

“Nuestros resultados del tercer trimestre muestran claramente que los efectos de la pandemia global de la COVID-19 continúan teniendo un fuerte impacto en nuestras operaciones y posición financiera. Los cambios en las advertencias de viaje gubernamentales y las nuevas restricciones, como resultado de una segunda ola de infecciones observada en muchos países, han contribuido aún más a una disminución de la confianza de los clientes y a que ciertas rutas se vuelven una vez más inviables, lo que nos lleva a adaptar rápidamente nuestra red”, ha afirmado Jacob Schram, consejero delegado de Norwegian.

Incertidumbre en el futuro

Norwegian ha continuado aplicando varias medidas destinadas a minimizar el consumo neto de caja, asegurar la financiación y mejorar la posición financiera de la empresa. Entre otras medidas, la compañía ha puesto en tierra la mayoría de sus aviones y ha suspendido temporalmente de empleo a la mayoría de su personal.

La aerolínea considerará nuevos cambios en la producción durante la temporada de invierno y más allá, según las advertencias de viaje y las restricciones de los gobiernos de los mercados en los que la empresa opera y basado en la demanda del cliente.

Schram ha puntualizado que “esta crisis está lejos de terminar y, a medida que entramos en el tradicionalmente más difícil entorno comercial de invierno, es crucial que la industria noruega de la aviación reciba apoyo adicional si queremos sobrevivir y superar esta situación sin precedentes, y emerger así preparados para apoyar la recuperación económica de los países nórdicos a partir de 2021”, haciendo alusión al anuncio hecho este lunes por el Gobierno de Noruega de que denegaba apoyo financiero adicional. “Esta decisión en combinación con las estrictas medidas anti COVID-19 recientemente impuestas, deja a la empresa en una situación compleja”, ha asegurado (ver: Norwegian: futuro incierto tras la negativa de Noruega a darle más apoyo).