Airbus incrementa su ritmo de entrega de aviones frente a Boeing
Publicada 11/11/20
- El fabricante europeo entrega 72 aviones en octubre frente a los 13 de Boeing
- Entre enero y octubre, las entregas de Boeing sumaron 111 aviones, casi dos tercios menos que un año antes
- En ese tiempo, las cifras del consorcio aeronáutico europeo alcanzaron los 413 aparatos, muy lejos del objetivo de 880 para 2020
El fabricante europeo Airbus incrementó de nuevo en octubre su ritmo de entregas de aviones. En concreto, proporcionó un total de 72 unidades frente a las 57 de septiembre, lo que contribuye a disminuir el número de aparatos que tenía inmovilizados y sin poder cobrar en espera de sus clientes. En cambio, su rival, Boeing, distribuyó tan solo 13 en el décimo mes del año.
Además, Airbus volvió a adelantar a Boeing también en nuevos pedidos, con 11 aparatos vendidos en octubre por ninguno por parte de la compañía estadounidense.
Los 13 aparatos entregados por Boeing suponen siete menos que en octubre de 2019, pero dos más que un mes antes y se mantienen en niveles similares o superiores a los registrados en agosto, con 13; julio, con cuatro, o junio, con 10.
En octubre, el fabricante norteamericano entregó, entre otros, un avión Boeing 787-8 a American Airlines; uno B-787-9 a la compañía de arrendamiento irlandesa AerCap, y dos B-787-10 a Etihad Airways y Saudi Arabian Airlines, respectivamente.
Entre enero y octubre, las entregas de Boeing sumaron 111 aviones, casi dos tercios menos que los 321 de hace un año, en tanto que las del consorcio aeronáutico europeo alcanzaron la cifra de 413, que está muy lejos del objetivo de 880 para 2020 que la empresa se había marcado antes de que estallara la crisis del coronavirus.
Por lo que se refiere a los encargos, Airbus vendió en octubre 11 aviones, mientras que Boeing, ninguno (por segundo mes consecutivo), sumando el consorcio europeo un total de 381 en los diez primeros meses del año (aunque si se descuentan las anulaciones, el resultado neto es de 308) frente a los 67 pedidos brutos recibidos por el fabricante estadounidense.
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