Los trabajadores de Aena irán a huelga en Semana Santa y verano

En declaraciones a los medios al inicio de la manifestación, el secretario general de la sección sindical de CCOO de Aena, César Revuelta, ha adelantado que la huelga será a partir de Semana Santa y "hasta que el Gobierno rectifique", en consonancia con la decisión de endurecer las protestas ante la falta de respuestas del Ejecutivo a los reclamos y preocupaciones de los trabajadores acerca de este proceso que lleva adelante.

Por su parte, el secretario de relaciones institucionales de UGT-Aena, Raúl Gómez Alonso, ha responsabilizado al Gobierno de la huelga. "Los responsables no somos los trabajadores, los responsables son José Luis Rodríguez Zapatero y el ministro de Fomento, José Blanco López, estos son los responsables de lo que vaya a pasar", ha declarado.

La concentración ha sido convocada por los sindicatos CCOO, UGT y USO, que representan a los 12.500 trabajadores de la plantilla excluidos los controladores. La cabecera ha salido de Atocha a las 12:00, portando una pancarta que rezaba 'No a la venta de aeropuertos, por una Aena pública" para pasar por la Plaza Jacinto Benavente, la calle Carretas y finalizar en Puerta del Sol. El ministro de Fomento ha sido el protagonista de las consignas de los manifestantes:"Así gobierna Blanco, por decreto como Franco", coreaban.

Autorizada la creación de la nueva Aena

El viernes pasado, en medio de los preparativos de manifestaciones y huelga de los 12.500 trabajadores aeroportuarios anunciados por los sindicatos, el Consejo de Ministros dio el primer paso hacia un nuevo modelo de gestión de la red autorizando la creación de la sociedad mercantil estatal Aena Aeropuertos. Las sociedades filiales y otros aspectos no han sido abarcados.

Tal como estaba previsto en el Real Decreto Ley 13/2010, a la nueva sociedad se le atribuye el conjunto de las funciones y obligaciones que actualmente ejerce la entidad pública empresarial Aena en materia de gestión y explotación de los servicios aeroportuarios.

La totalidad del capital social de Aena Aeropuertos S.A. corresponderá inicialmente a Aena que podrá vender una parte, aunque conservará, en todo caso, la mayoría de dicho capital.

Aena Aeropuertos S.A. no comenzará a ejercer de forma efectiva sus funciones y obligaciones hasta que se determine, por Orden del Ministerio de Fomento, luego de que se haya delimitado el personal y el conjunto de bienes, derechos, contratos, expedientes y obligaciones de Aena que vayan a ser asumidos por la nueva sociedad.

Urgen a la creación de dos filiales

El portavoz de ERC en el Congreso, Joan Ridao, considera que la creación de Aena Aeropuertos es un "primer paso todavía incompleto" hacia la privatización de Aena, ya que "lo más importante y urgente" es la creación de las dos sociedades filiales para los dos principales aeropuertos de la red, Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat "con la participación determinante de la comunidades autónomas".

"Será entonces cuando podrán capitalizarse y se producirá la entrada de dinero que necesita Aena", ha afirmado Ridao, quien ha criticado que el Consejo de Ministros no haya presentado este viernes "toda la arquitectura del sistema" aeroportuario.

Ridao ha afirmado que su organización política estará atenta para que se avance en un modelo de gestión aeroportuaria "descentralizado y competitivo" como el que pactó su formación con PSOE y CiU a través de una moción aprobada en el Congreso el pasado 8 de febrero.

Manifestaciones en todos los aeropuertos

En la víspera del Consejo de Ministros, los sindicatos CCOO, UGT y USO en Aena, que representan a los 12.500 trabajadores de la plantilla, excluidos los controladores, habían convocado manifestaciones para el sábado, a las 12:00 horas, en todos los aeropuertos de la red contra la privatización, señalando que en la concentración central en Madrid anunciarían la fecha de una huelga que será realizada en todos los aeropuertos y torres de control, tras considerarse rotas las negociaciones con Aena y el Ministerio de Fomento.

Adicional a las críticas que hacen de la "reforma improvisada" que plantea el Gobierno, considerando que no tiene en cuenta el valor real de la red aeroportuaria, reclaman que se exija en los pliegos a los nuevos gestores garantías para los trabajadores.