La línea ferroviaria bajo el Estrecho del Bósforo será construida por OHL

El proyecto, que consiste en la construcción bajo el mar de dos túneles que unirán ambos lados del Estrecho, incluye una línea de tres vías por la que circularán trenes de cercanías, alta velocidad y mercancías, y su posterior matenimiento durante dos años. El contrato abarca las labores de diseño, sustitución completa de las vías existentes y su reposición en 63 de sus 77 kilómetros.

Asimismo el consorcio integrado por OHL, con un 70% del capital, y la empresa Dimetronic, renovará y edificará 36 estaciones. También construirá 130 estructuras y dos centros de operación y control, cocheras y talleres, además de ocuparse de la remodelación de todos los sistemas electromecánicos, según recoge Europa Press.

El plazo de ejecución es de tres años, dado que Turquía quiere que la puesta en circulación de trenes entre ambos continentes constituya el “hito” de la celebración del 90 aniversario de la República turca el 29 de octubre de 2013.

Se trata de uno de los contratos de mayor volumen económico logrados por la compañía española, con el que refuerza su internacionalización y consolida su presencia en este mercado, donde ya construyó el primer tramo del AVE Ankara-Estambul. OHL apuesta por Turquía con vocación de permanencia. Prueba de ello es que sigue analizando proyectos de obra civil, fundamentalmente del programa de desarrollo de la red ferroviaria turca o el de autopistas en concesión.