Las aerolíneas sólo deberán utilizar el 50% de sus slots en verano de 2021

Los eurodiputados suspendieron temporalmente la regla de 'úselo o piérdalo' en marzo de 2020 para evitar que las aerolíneas operen vuelos vacíos durante la pandemia (vuelos fantasma) solo para que puedan mantener sus horarios de despegue y aterrizaje planificados en la próxima temporada. Esta exención finaliza el 27 de marzo de 2021.

Para dar más claridad sobre cómo se utilizarán las franjas horarias en el futuro, ya que la última previsión de Eurocontrol indica que se espera que el tráfico aéreo sea aproximadamente la mitad del nivel del año pasado, el Parlamento estableció un plan sobre cómo volver a una aplicación normal de la regla de "úselo o piérdalo".

Ahora que se han actualizado las reglas de utilización de slots, las aerolíneas solo tienen que utilizar el 50% de sus slots de despegue y aterrizaje previstos para la temporada de verano de 2021 (en lugar del 80% requerido antes de la pandemia) para mantenerlos en la siguiente temporada. Además, la Comisión Europea también puede extender las nuevas reglas a otras temporadas en el futuro y ajustar la tasa de utilización mínima entre el 30% y el 70%. Esto le permitirá reaccionar rápidamente a los cambios en los niveles de tráfico aéreo durante la pandemia.

"En un tiempo récord, logramos actualizar reglas complejas pero extremadamente estratégicas para el sector aéreo, que ha sido uno de los más afectados por la pandemia. Logramos un equilibrio cuidadoso entre inyectar algo de competencia en el mercado de las franjas horarias de los aeropuertos y la necesidad de proteger un sector que sufre", dijo el ponente del PE, el eurodiputado francés Dominique Riquet.

La patronal Airlines for Europe (A4E) dio una floa bienvenida a la medida de alivio sobre las franjas horarias y dijo que, si bien mitigará el impacto económico de la crisis en las aerolíneas europeas, la decisión era decepcionante porque no estaba totalmente alineada con las recomendaciones del Worldwide Airport Slot Board (WASB), el foro de la industria que reúne a aerolíneas y aeropuertos para la asignación de los slots.

“Las reglas globales consistentes son esenciales para nuestra industria, y varios países que no pertenecen a la Unión Europea han adoptado la recomendación del WASB en su totalidad, como Turquía, o han otorgado exenciones totales para la temporada de verano, como Estados Unidos”, dijo A4Een.

El acuerdo "no alcanza la alineación completa que hemos defendido y creará complejidad para las aerolíneas de la UE", agregó A4E en un comunicado que fue respaldado por todos sus miembros con la excepción de Ryanair.

El Parlamento Europeo también votó para prolongar por otros 10 meses la fecha de vencimiento de una serie de certificados, licencias, controles periódicos y capacitaciones requeridos en el sector del transporte.

La legislación se adoptó para limitar el contacto de persona a persona, que es casi inevitable al participar en entrenamientos o renovar una licencia durante la pandemia.