Nueva Tasa de Seguridad Aérea

Así consta en una de las enmiendas que el PP ha presentado en el Congreso para modificar la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres y la Ley de Seguridad Aérea de 2003.

En concreto, se sustituye la prestación pública patrimonial de seguridad aeroportuaria de 0,38 euros que existía hasta ahora por esta nueva tasa, que servirá para sufragar de forma directa las actividades y servicios de supervisión e inspección que realiza la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).

Descuento en Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla

Según la enmienda, estarán obligados al pago de esta tasa los pasajeros de salida que embarquen en los aeropuertos españoles, "independientemente de las etapas posteriores intermedias que pueda realizar el vuelo y el destino del mismo".

Nueva Tasa de Seguridad Aérea

No obstante, a la tasa se le aplicarán las "reducciones" previstas en la legislación para las Islas Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla, que suponen una reducción del 15% en los supuestos de vuelos con el territorio peninsular y del 70% cuando se trate de vuelos interinsulares.

Tampoco se aplicará al transporte de viajeros de aeronaves de Estado españolas o al servicio de las comunidades autónomas y entidades locales, siempre y cuando realicen servicios públicos no comerciales; ni a aviones de Estado extranjeros en el caso de que éstos también concedan a España una exención análoga.

La entrada en vigor de la nueva tasa se producirá a los tres meses de la publicación del proyecto de ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, si bien no se exigirá en los billetes comprados antes "con independencia de la fecha en la que se realice dicho transporte".

Financiación de la AESA

El importe íntegro de esta tasa, que recaudará Aena, será transferida a AESA para que forme parte de su presupuesto de ingresos, de tal manera que se vaya avanzando en la revisión de las fuentes de financiación de la Agencia para "garantizar su suficiencia financiera", ya que el año pasado se puso fin a las transferencias del Estado que servía para completar la recaudación de la Prestación Patrimonial, que "no llegaban a cubrir la totalidad de costes" de los servicios de seguridad.

El Gobierno asegura que esta tasa es "neutra" tanto para las compañías y operadores aeroportuarios, que "pueden repercutirla a los pasajeros en el coste de los billetes", como para la competitividad del sector, porque "grava por igual" todos los billetes independientemente de la nacionalidad de la aerolínea o de que el aeropuerto sea o no de la red Aena.

Asimismo, el Ministerio de Fomento espera que este gravamen tenga un "efecto adverso mínimo" sobre el sector aeronáutico en términos de contracción de la demanda, dado el pequeño importe por billete.