Pilotos y TCP piden su vacunación urgente, junto a sindicatos y patronales

Estas organizaciones se basan en las recomendaciones tanto de la Organización Mundial de la Salud (OMS) como de las principales organizaciones del transporte aéreo -OACI, EASA e IATA- y asociaciones internacionales de profesionales del sector -IFALPA e ITF- que vienen planteando incluir a las tripulaciones dentro de los grupos de vacunación prioritaria debido a la movilidad inherente a su trabajo y el riesgo que podría suponer como vector de transmisión. Consideran, además, que el aumento del tráfico aéreo previsto para los próximos meses debe ir acompañado de medidas adicionales de protección sanitaria.

Los desplazamientos constantes a diferentes países y las condiciones de trabajo en entornos con alta densidad de personas de diferentes procedencias, como pueden ser aeropuertos, hoteles, vehículos de transporte, etc., aumenta exponencialmente el riesgo de contagio. La vacunación de las tripulaciones aportará una mayor seguridad sanitaria al transporte aéreo y a los usuarios.

Etihad Airways, compañía nacional de Abu Dhabi, se convirtió en la primera aerolínea en vacunar a todos sus tripulantes. También Emirates, de Dubai, comenzó la vacunación de su personal de vuelo. De hecho, ambos emiratos, en especial el segundo, dieron prioridad en su plan de vacunación a los trabajadores del sector turístico.

Pilotos y TCP solicitan ser tenidos en cuenta en el Plan Nacional de Vacunación en favor de la seguridad de transporte aéreo y para asegurar la prestación de sus servicios, muchos de ellos de carácter esencial para la recuperación económica. Recuerdan asimismo que los tripulantes fueron considerados personal esencial desde el inicio de la pandemia por su contribución en vuelos de repatriación, transporte de material sanitario y transporte internacional y nacional de vacunas.

*En riesgo el verano si no se planifica la vacunación de pilotos y TCP

Objetivos

En concreto, las organizaciones firmantes señalan que su solicitud obedece a los siguientes objetivos:

-Proteger a un colectivo profesional sumamente estratégico y esencial para garantizar la conectividad aérea, fundamental para la recuperación del turismo y para el acceso a material sanitario y vacunas, entre otras cuestiones.

-Asegurar la prestación de servicios públicos esenciales vinculados al sector aéreo que deben desarrollarse en condiciones de seguridad sanitaria.

-Garantizar la recuperación sostenible y ordenada de las operaciones aéreas de cara al inmediato periodo estival.

-Dotar a la aviación de una capa adicional de seguridad sanitaria en favor de todos los usuarios y de la recuperación de la confianza en la industria aérea, teniendo en cuenta el deber de proteger a un colectivo profesional expuesto al virus. La continua movilidad y condiciones de trabajo de las tripulaciones podrían suponer un potencial vector de contagio y de transmisión de posibles nuevas cepas del virus existentes en otros países.

-Aplicar criterios similares a otros colectivos profesionales ya vacunados en base a su nivel de exposición al virus, sin comprometer ni alterar el Plan Nacional de Vacunación.

-Contribuir a la recuperación económica apoyando al transporte aéreo, como motor económico fundamental de nuestro país y medio de transporte esencial para el turismo internacional (en 2019 el 82% del turismo internacional utilizó el avión como medio de transporte).

-Cumplir con las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud, y de otros organismos y entidades internacionales de referencia (Agencia Europea de Seguridad Aérea, IFALPA, ITF, IATA), que han recomendado firmemente incluir a las tripulaciones dentro de los grupos de vacunación prioritaria por la movilidad inherente a su trabajo y el riesgo que supone dicha movilidad y las condiciones de trabajo como vector de transmisión.

-Cumplir el compromiso adquirido por el Gobierno de España en el Consejo de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), donde votó a favor de priorizar la vacunación de las tripulaciones.

Organizaciones firmantes

Las organizaciones que se suman a esta petición son:

Asociación Española de Pilotos (AEP)

Asociación Española de Tripulantes de Cabina (AETCP)

Asociación Profesional de Controladores de Tráfico Aéreo (APROCTA)

Asociación de Víctimas de vuelo JK5022 (AVJK5022)

Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC)

Federación Internacional de Víctimas de Accidentes Aéreos y sus Familias (FIAAF)

Sindicato Candidatura Independiente de TCP

Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA)

Sindicato Independiente de Tripulantes de Cabina de Líneas Aéreas (SITCPLA)

Sindicato de Tripulantes Auxiliares de Vuelo de Líneas Aéreas (STAVLA)

Sociedad Española de Medicina Aeroespacial (SEMA)

Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA)

Unión Sindical Obrera (USO). Sector Aéreo