Las agencias luchan por la reactivación de los cruceros en España

“Esperamos que los cruceros empiecen con una prueba piloto de cabotaje por los puertos españoles y, si sale bien, que demos el salto a otros países, como Italia”, ha dicho Sarrate, remarcando que “tenemos confianza de que a finales de junio y primeros de julio se reactive”.

Según ha detallado, reactivar una compañía de cruceros “requiere 30 o 45 días y hay que ponerlo a la venta”, por lo que “ya tendríamos que haber empezado, como mínimo, poniendo la fecha de reinicio de la actividad”.

En ACAVE recuerdan que los protocolos están, “falta el pistoletazo de salida y estamos presionando para que den el anuncio”

TUI Cruises, que ya tiene sus cruceros burbuja por Canarias, ha pedido autorización para operar en el Puerto de Málaga, pero también está a la espera de que las autoridades sanitarias den luz verde. Si se aprueba, como publica HOSTELTUR, desde el 15 de junio el buque Mein Schiff 2, que parte desde Gran Canaria a Palma de Mallorca haría una escala en Málaga, que se convertiría en el primer puerto de la península en recibir un crucero desde el comienzo de la pandemia.

Presentación de ACAVE en Fitur 2021.

Sarrate ha remarcado la importancia del producto de cruceros, no solo porque el 95% se comercializa a través de una agencia de viajes, sino porque “es importante a nivel de trabajo”, ya que se realizan excursiones en tierra, lo que reactiva a guías, transporte, comercio local, entre otros.

Copiar y pegar ejemplo

En Grecia, Italia, Reino Unido, Alemania ya se está haciendo una apuesta por los cruceros domésticos e incluso algunas navieras están combinando puertos de diferentes países.

• El boom de las staycations en crucero impulsado por las navieras
• Las staycations en cruceros podrían tomar protagonismo en Reino Unido

Martí Sarrate asegura que hay destinos “que nos han llevado la mano por delante, cuando el primer puerto de Europa es Barcelona, pero también Málaga, Valencia, Palma son importantes”.

“Se están haciendo crucero por Italia y hay tranquilidad, por lo tanto el ejemplo es el mismo, sería copiar y pegar. Si en otros lugares funciona por qué aquí, que somos tan importantes a nivel de puertos del Mediterráneo, no empezamos a reactivar el tema”, se ha preguntado el presidente de ACAVE en Fitur 2021.

"Si en otros lugares funciona por qué aquí, que somos tan importantes a nivel de puertos del Mediterráneo, no empezamos a reactivar el tema”

A su vez, desde ACAVE han destacado que “no es una prueba para ver qué pasa, ya tienes protocolos y experiencias, lo que hay que hacer es activar. Está todo estipulado, no es que se improvise. Hay que tomar la decisión, poner la fecha y si hay alguna cosa retrasarlo, como han hecho otros países. Pero en otros lugares funciona, no ha habido problemas, por tanto aquí, con la experiencia que tenemos, también tendría que ocurrir lo mismo”.

Y si esto funciona, el paso siguiente, cree Sarrate, “es abrir el ángulo y combinar con puertos italianos, que son los más próximos. Sería ir progresivamente”

Puertos preparados, pero a la espera

¿Habrá cruceros internacionales este verano? Según el secretario de Estado de Turismo, Fernando Valdés, actualmente se está trabajando en un protocolo que permita retomar la actividad, como publicaba este diario.

Y durante Fitur, Francisco Toledo, presidente de Puertos del Estado, ha afirmado que "los puertos están preparados para recibir a los buques de crucero y embarcaciones de recreo con todas las medidas sanitarias, de seguridad y protección que han establecido los Ministerios de Sanidad y Transportes", agregando que "esperamos que se pueda retomar la actividad de los cruceros internacionales en junio, contando con la debida autorización del Ministerio de Sanidad".

Entre los proyectos en los que está trabajando, Toledo ha anunciado el desarrollo de una aplicación para que los pasajeros puedan generarse un QR en su móvil, que facilitará y hará más segura la llegada de pasajeros a los puertos. Además, ya está en marcha el refuerzo del personal sanitario de medicina y enfermería para control de pasajeros en los puertos de llegada, en coordinación con Sanidad Exterior.