Escalada del tráfico aéreo según IATA: supera los datos preCOVID en 2023

Estimaciones en el pronóstico

El pronóstico de la IATA incluye estimaciones para este año, para los siguientes años 2022 y 2023, para 2030 y para después de este año.

• En 2021, se espera que el número mundial de pasajeros se recupere al 52% de los niveles anteriores a la pandemia de COVID-19 (2019).
• En 2022, se espera que el número mundial de pasajeros se recupere al 88% de los niveles anteriores a COVID-19.

• En 2023, se espera que el número mundial de pasajeros supere los niveles anteriores a la COVID-19 (105%).

• Para 2030, se espera que el número de pasajeros a nivel mundial haya aumentado a 5.600 millones. Eso sería un 7% por debajo del pronóstico anterior a la COVID-19 y una pérdida estimada de 2 a 3 años de crecimiento debido a la COVID-19.
• Después de 2030, se espera que los viajes aéreos se desaceleren, debido a una demografía más débil y a un supuesto de referencia de una liberalización limitada del mercado, lo que arroja un crecimiento anual promedio entre 2019 y 2039 del 3,2%. El pronóstico de crecimiento anterior a COVID-19 de IATA para este período fue de 3,8%.

La recuperación en el número de pasajeros es ligeramente más fuerte que la recuperación en la demanda medida en ingresos por pasajeros-kilómetros (RPK), que se espera que crezca en una media anual del 3% entre 2019 y 2039. Esto se debe a la fortaleza esperada de los mercados domésticos como China, con gran número de pasajeros y rutas internas más cortas.

“Soy optimista sobre la aviación. Estamos en la crisis más profunda y grave de nuestra historia, pero el rápido crecimiento de la población vacunada y los avances en las pruebas devolverán la libertad de volar en los próximos meses. Y cuando eso suceda, la gente querrá viajar", ha afirmado Willie Walsh, director general y CEO de IATA.

Ha agregado que el desafío inmediato es reabrir las fronteras, eliminar las medidas de cuarentena y gestionar digitalmente los certificados de vacunación/pruebas, al mismo tiempo que, tanto la industria aérea como los gobiernos, deben asegurarle al mundo que las perspectivas de crecimiento a largo plazo de la aviación estén respaldadas por un compromiso inquebrantable con la sostenibilidad. Considera que ambos desafíos requieren que los gobiernos y la industria trabajen en asociación. "La aviación está lista, pero no veo que los gobiernos actúen lo suficientemente rápido”, ha apuntado Walsh.