Protestas en trece países contra la liberalización del transporte ferroviario de pasajeros

Los sindicatos ferroviarios de estos países, entre ellos los españoles FCT-CC OO y UGT-TCM, organizarán concentraciones, conferencias y campañas de información sobre la "fragmentación, la separación y la liberalización de las infraestructuras ferroviarias", explica la ETF en un comunicado.

Los representantes sindicales se oponen al proyecto legislativo que votará el Parlamento Europeo (PE) el próximo día 15 de noviembre que incluye la separación obligatoria de todos los servicios relacionados con el transporte ferroviario y promueve "una mayor liberalización del tráfico doméstico de pasajeros", explica la ETF. El pleno de la Eurocámara votará un informe acerca de la propuesta de directiva destinada a establecer un área única ferroviaria, un documento que recibió el respaldo de la Comisión de Transporte del PE a comienzos de octubre.

La secretaria general de la ETF, Sabine Trier, celebró que se suprimiera del borrador una referencia a los servicios mínimos en caso de huelga, lo que a su juicio "suponía una interferencia a un derecho fundamental y se salía de las competencias de la Unión Europea (UE)".

Trier, no obstante, reclamó al PE retirar la petición de otra propuesta legislativa para la liberalización total del transporte de pasajeros, un punto que "promueve la fragmentación" y "constituye una amenaza para el empleo y las condiciones sociales de los trabajadores", sin conllevar "ninguna ventaja demostrable".

Los actos de protesta de hoy incluyen una huelga del sector en Francia, mientras que los sindicatos belgas han convocado un paro de 24 horas de los servicios de mantenimiento de trenes a partir de mañana a las 22 horas locales.

En España, FCT-CCOO y UGT-TCM han convocado protestas frente a las delegaciones de la Comisión Europea (CE) y del PE en Madrid y Barcelona, entre otras acciones.

Las protestas forman parte "de una campaña a largo plazo" coordinada por la Federación de Trabajadores Europeos del Transporte, y continuarán "mientras que la CE y los representantes políticos comunitarios planeen destruir las vías ferroviarias", según Trier.