España recupera en septiembre más de la mitad de su tráfico internacional

En septiembre llegaron a España 5 millones de pasajeros procedentes de aeropuertos internacionales, un 47,6% menos que en 2019, último año con datos normales. El 40,2% del total de viajeros eligió una compañía aérea tradicional para sus desplazamientos aéreos (-50,6%) mientras que el 59,8% viajó en una aerolínea low cost (-45,4%). Entre enero y septiembre, los aeropuertos españoles

El tráfico de pasajeros internacionales en low cost registra una caída del -73,6%, mientras que las compañías tradicionales tuvieron un avance del 16,8% -70,3%. El 66,4% del total de pasajeros provino de la Unión Europea, experimentando una caída del -66,1% frente a los flujos de 2019, mientras que el resto de viajeros procedía de terceros países, el 33,6%, experimentó un descenso del -79,5% en comparación con cifras prepandémicas.

Principales emisores

En septiembre aumentaron las cifras de pasajeros procedentes de todos los mercados emisores a España. Comparando con las cifras de septiembre de 2019, Países Bajos es el país que muestra un mayor grado de recuperación (-15,0%) y Reino Unido el que menos (-62,8%).

Alemania generó el 18,5% del total de pasajeros llegados a España en septiembre, registrando un avance interanual del 688% (-39,7%) que repercutió sobre todas las comunidades, pero especialmente a Baleares y Canarias. Los aeropuertos alemanes fueron el punto de partida del 21,6% de los pasajeros que llegaron a España en compañías aéreas tradicionales (931%; -34,6%) y del 16,3% de los que llegaron en CBC (551%; -43,5%).

La llegada de pasajeros desde Reino Unido (17,3% del total) aumentó un 387% (-62,8%), beneficiando especialmente a Baleares y Canarias. El tráfico de pasajeros de compañías tradicionales generado por Reino Unido supuso el 9,2% del flujo total de estas compañías y creció interanualmente un 873% (-67,8%). El tráfico de pasajeros de CBC supuso el 22,8% del flujo total de estas compañías y creció interanualmente un 329% (-61,1%).

Desde Italia llegó el 8,5% del flujo de pasajeros recibidos en septiembre, registrando un crecimiento interanual del 355% (-45,5%) que benefició especialmente a Cataluña y Madrid. Por tipo de compañía aérea, Italia protagonizó el 4,1% de las llegadas en compañías tradicionales (+370%; -57,6%) y el 11,4% de las llegadas en CBC (+352%; -41,5%).

Francia emitió el 7,8% del total de pasajeros en septiembre, con una expansión del 181% (-41,8%), destacando como destinos Cataluña, Baleares y Madrid. Los pasajeros llegados en compañías tradicionales representaron el 5,5% del total y crecieron un 87% (-48,1%). El número de pasajeros que llegaron en alguna CBC representó el 9,3% del total, mostrando un aumento del 251% (-38,9%).

Desde Países Bajos llegó el 7,5% de los pasajeros recibidos en septiembre, con una variación interanual del 638% (-15,0%). Las llegadas en compañías tradicionales representaron el 5,3% del total de pasajeros en este tipo de compañías, con un aumento del 455% (-11,8%), mientras que las llegadas en CBC, que supusieron el 9% del total de pasajeros en esta modalidad, mostraron un crecimiento del 751% (-16,2%).

Destinos más demandados

Seis comunidades autónomas concentran el 97,8% de las llegadas que, en conjunto, registran una caída del -47,2% con respecto a 2019.

Baleares alcanza la mayor cuota del tráfico internacional, con un 23,2% del total, seguida de Madrid (19%) y Cataluña (18%).

En cuanto a crecimiento, Baleares también es la comunidad que presenta una caída menor frente a 2019 (-44,7%).

Madrid fue la comunidad con mayor cuota de llegadas en compañías tradicionales (38,2%) y Canarias, la que presenta una menor caída en comparación con 2019 (-34,7%).

En cuanto al tráfico internacional de las low cost, Baleares registró la mayor cuota del total de llegadas en estas compañías (26,7%) y Canarias, la menor caída (-36,1%).