El tren lanzadera que unirá Barcelona con la T1, para 2017

"Los técnicos están trabajando y nos entregarán el informe a finales de septiembre tras hacer un estudio de demanda", ha dicho Pastor.

Ha asegurado que es un proyecto "muy importante", por lo que se estudian la forma de hacerlo financieramente viable, y ha destacado las buenas noticias a las que el Aeropuerto de Barcelona la tienen acostumbrada, ya que las instalaciones cerraron julio con un 0,3% más de viajeros y 3,83 millones de pasajeros, la cifra más alta conseguida en un mes de julio.

Imagen de la T1 del aeropuerto de Barcelona.

Se prevé que la frecuencia de esta lanzadera sea de 15 minutos y conecte el aeropuerto con la estaciones de Sants, Passeig de Gràcia, El Prat, así como con la futura estación de La Sagrera.

Con esta propuesta, la Generalitat confía en que se puedan desencallar las obras que Fomento proyectó en 1998 y que se adjudicaron en 2010 con un presupuesto de 310,6 millones y un periodo de ejecución de cinco años, ya que el proyecto catalán cuesta 217,4 millones -lo que supone un ahorro de 93,2- y un plazo de ejecución más competitivo, al durar cuatro años. Ver también Cataluña pide a Fomento un tren lanzadera entre Barcelona y el aeropuerto.