Primer vuelo con biocombustible producido en España a partir de residuos

Repsol es pionera en España en la fabricación de combustibles sostenibles para la aviación, anticipándose a las diferentes medidas que la Unión Europea va a establecer para fomentar el uso de los combustibles sostenibles de aviación.

El lote de biocombustible para aviones utilizado es el tercero fabricado por Repsol y el primero del mercado español producido a partir de residuos como materia prima. La compañía energética integra así herramientas de economía circular en el proceso, transformando los residuos en productos de alto valor añadido como son los combustibles de baja huella de carbono. Este lote se suma a otros dos anteriores producidos a partir de biomasa en las refinerías de Repsol en Puertollano y Tarragona.

Iberia, por su parte, está desarrollando su estrategia de sostenibilidad sobre tres pilares: operaciones más eficientes, una experiencia de viaje más sostenible para sus clientes y compromiso con la investigación y desarrollo de los combustibles sostenibles y otras tecnologías.

Además, para el repostaje, se ha utilizado un vehículo de suministro de combustible de aviación de propulsión eléctrica con cero emisiones y, en todas las operaciones en tierra -carga y descarga de equipajes, asistencia al avión y remolcado hasta la pista de despegue-, se ha recurrido a los vehículos más eficientes que Iberia Airport Services ha desplegado en toda su red de aeropuertos en España.

Aena está apoyando también esta iniciativa, en línea con sus objetivos de actuar como impulsor y facilitador en materia de descarbonización del transporte aéreo, al mismo tiempo que también colabora en promover la producción de combustible sostenible.

El vuelo sostenible

En concreto, el biojet utilizado pertenece al lote producido el pasado agosto en la refinería de Petronor, que se ubica cerca de Bilbao y pertenece al Grupo Repsol. El vuelo regular IB426 de Iberia, operado con un avión Airbus A320neo, con capacidad para 180 pasajeros, actualmente uno de los aviones más eficientes del mundo.

Equipados con motores CFM de tipo Leap-1ª, los A320neo de Iberia son un 50% más silenciosos y más respetuosos con el medio ambiente, pues emiten 5.000 toneladas menos de CO2 al año y un 50% menos de NOx.

En la última etapa del vuelo, se ha realizado también una aproximación ‘verde’, una operación del vuelo que mejora la eficiencia en el consumo alcanzando el nivel óptimo de altura en las fases de ascenso y descenso.