EEUU impide la fusión de American Airlines y US Airways

La fusión valorada en 11.000 millones de dólares (unos 8.310 millones de euros) crearía la mayor aerolínea mundial y, según indicó el Departamento de Justicia en un comunicado, se traduciría en billetes más caros y menores servicios.

La demanda legal fue respaldada por los fiscales generales de seis Estados, entre ellos Texas, sede de AMR, y Arizona, sede de US Airways, así como el Distrito de Columbia. Los otros estados que han apoyado la iniciativa son Florida, Pensilvania, Tennessee y Virginia.

El procedimiento legal busca bloquear el proceso de fusión y "preservar la competencia entre compañías que la operación eliminaría", según el Departamento de Justicia.

"El transporte aéreo es vital para millones de consumidores estadounidenses que vuelan con regularidad tanto por negocios como por placer", indicó el Fiscal General de EEUU, Eric Holder.

"Al desafiar el avance de esta fusión, el Departamento de Justicia quiere transmitir que los estadounidenses se merecen algo mejor. Los consumidores tendrán que pagar el precio de esta fusión, con mayores tarifas y menores opciones", aseguró Holder.

El Departamento de Justicia recordó que AMR y US Airways compiten directamente en la actualidad en más de mil rutas, en un mercado ya de por sí concentrado.

AMR (que se encuentra en proceso de bancarrota) y US Airways anunciaron los trámites de fusión el año pasado, que se da después de la reestructuración del sector iniciada en 2008, con la unión de Delta Air Lines y Northwest Airlines y dos años después de la de United Airlines y Continental Airlines.

Si se produjera la fusión de AMR y US Airways, cuatro compañías controlarían el 80% del mercado de transporte aéreo estadounidense.

US Airways se desplomaba este martes más de un 10 % en la Bolsa de Nueva York después de que el Departamento de Justicia de EEUU presentase la demanda contra su fusión con AMR, la matriz de American Airlines.

El pasado 6 de agosto, Bruselas autorizó con condiciones la fusión de US Airways y American Airlines al concluir que los compromisos asumidos por las partes protegían la libre competencia en el espacio económico europeo.

Cabe recordar que American Airlines transportó en los siete primeros meses del año un total de 63,8 millones de pasajeros, lo que supone un 0,1% más que el mismo periodo de 2012.