Arabia Saudí: "La OMT es una organización débil que necesita ser reforzada"
Publicada 07/12/21 11:03h
- Según el ministro, fue el plan saudí para reforzar la organización lo que llevó a muchos países a pedir el traslado de la sede
- La coordinación y cooperación internacional "ha estado ausente durante gran parte de los últimos dos años", critica
- Arabia Saudí liderará un grupo de trabajo que diseñará un plan para hacer a la OMT más fuerte, resiliente y sostenible
Para el ministro de Arabia Saudí, Ahmed Al Khateeb, a día de hoy la Organización Mundial del Turismo (OMT) es una organización "débil" que necesita ser revitalizada. "No es fuerte, no es como la Unesco", otro de los organismos especializados de las Naciones Unidas, y "si queremos que lo sea, sin un plan claro, no vamos a lograrlo", apunta Al Khateeb, que detalla que la iniciativa saudí de diseñar un plan para reforzar la organización fue la que llevó a muchos estados miembros a pedir el traslado de la sede de la OMT de Madrid a Riad. Precisamente, en esta debilidad de la organización coincidió la pasada semana Gloria Guevara, quien ocupa el cargo de asesora especial en jefe para el Ministerio de Turismo de Arabia Saudí. "Hubo falta de liderazgo, a lo que se suma una organización como la OMT, con muy pocos recursos y muy débil", señaló en una entrevista con HOSTELTUR.
Arabia Saudí, conjuntamente con España, liderará un grupo de trabajo que diseñará un plan para hacer a la OMT más fuerte, resiliente y sostenible en el futuro.
El transporte aéreo y los hoteles, que forman parte del turismo, han sido los sectores más afectados por la pandemia de COVID-19 a nivel mundial, lo que hace patente la necesidad de contar con una organización fuerte que lidere su recuperación, ha agregado el ministro.
Esto requerirá un alto nivel de coordinación y cooperación internacional que "ha estado ausente durante gran parte de los últimos dos años", y mejoras en sus métodos de trabajo para que sean más eficaces y transparentes y que garanticen beneficios reales y mesurables a los estados miembros, explica
Así, según Al Khateeb, la idea del cambio de sede no partió, por lo tanto, del gobierno saudí, sino de los países que entendieron que tenerla en Riad facilitaría la supervisión del desarrollo del plan en caso de que se llevara a cabo. El ministro se ha reunido en los últimos ocho meses con sus homólogos de más de 100 países.
Cuando el Gobierno español rechazó el cambio de sede, ambos países acordaron trabajar conjuntamente en la propuesta saudí, para presentarla a la asamblea general, que acaba de aprobarla.
El grupo, en el que estarán representadas todas las regiones, desarrollará la estrategia de la OMT para los próximos cuatro años, que presentará a su consejo ejecutivo dentro de los tres meses posteriores al inicio de los trabajos.
En primer lugar, el equipo escuchará a todos los estados miembros, para garantizar que comprende sus necesidades actuales y futuras, y también a los que no lo son, como Estados Unidos, Canadá, Australia o Reino Unido, para saber por qué no forman parte de la OMT.
Oficinas regionales
El ministro ha precisado que no basta con tener iniciativas, sino hay que saber cuánto cuesta ponerlas en marcha y cuál es el presupuesto que necesita la OMT para apoyar a sus miembros, cuestiones a las que buscará dar respuesta el plan, junto a otras como por ejemplo la creación de más oficinas regionales, después de que ocho países presentaran peticiones en este sentido
El plan aclarará cuántas se necesitan, tras la apertura este año de la primera en Arabia Saudí para Oriente Medio, ha agregado el ministro, en cuya opinión, no debería haber más de una en cada región, es decir cinco en total, para evitar conflictos.
Además, son muy costosas. El gobierno saudí destina 5 millones de dólares anuales a la oficina de Riad (incluyendo los salarios), tras invertir 40 millones en su construcción, y ha recurrido a otros países de la región para contar con fondos suficientes.
Si otras regiones quieren tener oficinas, "deberían replicar este ejemplo y buscar fondos para garantizar la sostenibilidad de las mismas", ha advertido.
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Proyectos españoles en Arabia Saudí
El ministro ha recordado que la colaboración con España no se limita al turismo y ha destacado proyectos como la línea de alta velocidad entre La Meca y Medina, construida por empresas españolas y operada por Renfe, o el contrato con Navantia para cinco corbetas, de las que su armada ya ha recibido cuatro.
El ministro ha alabado tanto la industria naval española, que es "excelente" como el Ave saudí, con el que "estamos absolutamente satisfechos y muy contentos: es rápido, seguro y con un perfecto mantenimiento"
El país del Golfo tiene que mejorar su estrategia de transportes, ha añadido el ministro, que está seguro de que "España, con su tecnología y calidad, competirá para ganar proyectos en Arabia Saudí y es lo que deseo porque amo España", ha concluido.
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