La fusión de Iberia y Air Europa no cumplía las exigencias de Bruselas

En un comunicado, Bruselas explica que las conversaciones con ambas compañías y las modificaciones ofrecidas por estas para conseguir el visto bueno del Ejecutivo comunitario "no atajaban adecuadamente" los problemas detectados.

"IAG ofreció soluciones, pero teniendo en cuenta los resultados de la prueba de mercado, no solucionaban completamente nuestras dudas sobre competencia", indicó la vicepresidenta de la institución responsable de Competencia, Margrethe Vestager.

Vestager recordó, además, que la segunda fase de la investigación concluyó que la operación habría afectado a la competencia tanto en rutas domésticas como en otras a largo plazo desde y con destino a España, incluso a pesar de haber tenido en cuenta "el impacto de las restricciones por la covid-19 en los mercados afectados".

"Unos mercados del transporte competitivos ofrecen conectividad con una oferta amplia de vuelos asequibles. Esto debe mantenerse para cuando la demanda se recupere totalmente y los viajes repunten de nuevo", argumentó la danesa.

Las aerolíneas estudiarán nuevas vías de integración

Este jueves, las aerolíneas Iberia y Air Europa han decidido darse un plazo de un mes y medio, hasta finales de enero próximo, para estudiar nuevas vías que faciliten la integración de sus negocios, después de verse abocadas a romper el acuerdo que alcanzaron hace más de dos años.

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La Comisión Europea inició a finales de junio una investigación en profundidad ante la sospecha de que la transacción podría afectar a la competencia en 70 rutas domésticas e internacionales desde y hacia España.

Los servicios de Competencia de la institución europea ampliaron hasta el 4 de enero el plazo para pronunciarse sobre la operación, pero esta fecha decae con la ruptura del acuerdo.