Arranca el servicio del AVE a Galicia, tras 10.060 M€ y 16 años de obras

La línea de alta velocidad de Galicia comienza en la bifurcación de la línea Madrid-Valladolid en Olmedo y finaliza en Santiago de Compostela (unos 418 km), donde enlaza con el Eje Atlántico gallego (Ferrol-Coruña-Santiago-Pontevedra-Vigo-frontera portuguesa, 241 km, en servicio 155 km Coruña-Vigo). Considerando la inversión realizada entre Olmedo y Madrid (4.180 M€) supondrá 15.130 M€ para llevar la alta velocidad de Madrid a las principales ciudades gallegas.

El año pasado, en octubre de 2020, fue puesto en servicio el tramo entre Zamora y Pedralba de la Pradería, que supuso el mayor ahorro de tiempos de viaje, una media de 50 minutos, entre las ciudades gallegas y el centro peninsular, y 13 años después, desde que, en 2007, se pusiera en servicio el túnel ferroviario de Guadarrama.

Nuevo servicio comercial

Este martes, la puesta en servicio dará inicio a las circulaciones comerciales y una nueva oferta de trenes AVE y Alvia, cuya venta de billetes fue lanzada el pasado 23 de noviembre, que mejora la conexión de Madrid con todas las provincias gallegas, reduciendo los tiempos de viaje de los servicios de Renfe entre 54 minutos y 1 hora y 28 minutos.

En la nueva relación Madrid-Galicia, Ourense pasa a ser el centro clave de distribución de la Alta Velocidad gallega, quedando conectada con la capital madrileña en 2 horas y 15 minutos. Y desde allí, y gracias a la puesta en servicio de este nuevo tramo, los trenes mejorarán sus tiempos de viaje al resto de localidades gallegas.

- Ourense-Madrid: 2:15 h (Ahorro de 1:28 h).

- Vigo-Madrid: 4:16 h (-54minutos).

- Pontevedra-Madrid: 4:00 h (-54 minutos).

- Santiago-Madrid: 3:20 h (-1:04 h).

- A Coruña-Madrid: 3:51 h (-1:03 h).

- Ferrol-Madrid: 5:08 h (-1:22h).

- Lugo-Madrid: 4:46 h (-57 minutos).

En una segunda fase, Renfe pondrá en circulación trenes de la serie 106 de alta velocidad y ejes de ancho variable, que permitirán recortar otros 20 minutos adicionales los tiempos de viaje entre Galicia y Madrid.

Además de estos ahorros de tiempo de viaje, la nueva oferta de conexiones viene acompañada de un aumento muy significativo del número de servicios a Galicia, lo que permitirá a todas las gallegas y gallegos una mayor conectividad con el centro peninsular. La ministra de Transportes ha destacado que la nueva infraestructura conecta de manera ultrarrápida a casi el 30% del PIB de España y a más del 25% de su población, "lo que permitirá crear riqueza y generar múltiples oportunidades de desarrollo personal y colectivo".

Viaje inaugural

Este lunes, fue operado el trayecto inaugural del tramo más complejo de la línea Pedralba de la Pradería-Ourense, de más de 119 km, sobre los que se extienden una treintena de túneles y otra de viaductos para permitir el paso de los trenes de Alta Velocidad a través de la accidentada orografía gallega.

El primer viaje fue compartido por el Rey Felipe VI, el presidente del Gobierno Padro Sánchez, la vicepresidenta segunda y ministra de Trabajo, Yolanda Díaz, y la de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez; así como los presidentes de la Junta de Castilla y León, Alfonso Fernández Mañueco, y la Xunta de Galicia, Alberto Núñez Feijóo, quienes abordaron en las estaciones de Zamora y A Gudiña, Ourense, respectivamente. El recorrido con las autoridades se completó en unas 2 horas y 45 minutos.