EasyJet, hacia la propulsión con hidrógeno con nuevo socio

Cranfield Aerospace Solutions está desarrollando su sistema de propulsión de pila de combustible de hidrógeno para un avión Britten-Norman Islander de 9 asientos existente, que está planeado para volar en 2023, y ahora está trabajando con EasyJet en cómo podría integrarse la adopción de tecnologías de cero emisiones de carbono a las operaciones de una aerolínea para la futura introducción de la tecnología.

easyJet apoyará a Cranfield Aerospace Solutions en el proyecto, proporcionando la perspectiva del operador de una aerolínea sobre el progreso de la propulsión de hidrógeno y la experiencia interna, a fin de que ayude en el desarrollo de esta tecnología para la aviación comercial.

Cranfield cuenta con el respaldo de la Autoridad de Aviación Civil y una subvención del gobierno de 7,5 millones de libras esterlinas (9 M€) para trabajos de desarrollo.

Los planes netos de carbono cero de la aerolínea incluyen una asociación con el fabricante de motores Rolls-Royce y tiene una asociación con Wright Electric, con sede en EE. UU., Para desarrollar aviones alimentados por baterías eléctricas.

"EasyJet sigue absolutamente comprometido con los vuelos sostenibles y con un futuro con vuelos sin emisiones. Esperamos colaborar con Cranfield para ayudar a llevar esta tecnología a la madurez lo antes posible", dijo David Morgan, director de operaciones de vuelo de la aerolínea.