Canarias supera su conectividad aérea de 2019 con 10,3 M de plazas (+3,7%)
Publicada 21/01/22
Los primeros indicadores de conectividad aérea para este verano 2022 muestran que Canarias presenta una sólida recuperación superando, de hecho, los niveles prepandemia de COVID-19 en un 3,7%, con una oferta para la temporada estival, entre los meses de abril y octubre, de 10,3 millones de plazas. Así lo ha anunciado este jueves la consejera de Turismo, Industria y Comercio del Gobierno de Canarias, Yaiza Castilla, en el marco de la feria internacional de turismo de Madrid Fitur 2022, explicando que la diversificación de mercados ha impulsado ese crecimiento, dado que los mayores aumentos proceden de Italia, Países Bajos, Francia, Portugal y Austria.
“En la feria estamos pudiendo constatar las altas expectativas que existen en torno a nuestro archipiélago, tanto entre el empresariado canario como entre los operadores internacionales”, ha asegurado Castilla.
La respuesta de las aerolíneas a estas expectativas se han reflejado en la programación, para estos momentos, de 10.338.049 asientos ofertados con destino a Canarias, 369.366 más que en el verano de 2019 y un 3,7% superior a la operada en el verano de 2019, según Castilla.
Los nuevos emisores
En cuanto a los nuevos mercados emisores, Castilla ha referido que Austria es el que experimenta un mayor crecimiento, con un aumento en asientos ofertados de un +108,9%, seguido por Italia, con un crecimiento de un +81,8% y, a más distancia, Países Bajos un +54,7%, Francia un +53,9% y Portugal un +50%.
No obstante, en términos absolutos se prevé que Reino Unido vuelva a ser en 2022 el principal mercado emisor de Canarias, tras perder esa posición durante los dos últimos años a causa de las restricciones impuestas por el Gobierno de Boris Johnson. Para este verano, hay programadas desde ese país a los aeropuertos canarios 3.307.890 asientos, cifra que supone 135.567 más (+4,3%) que en el periodo equivalente previo a la pandemia.
También Alemania se mantiene como el tercer mercado en importancia para las islas en la temporada estival, con un ligero descenso del 0,6% y 1.412.070 asientos. En cuanto a los países escandinavos, se mantienen por debajo de 2019 en cuanto a conectividad aérea regular.
Operadoras españolas
La consejera mantuvo, asimismo, una reunión con Javier Gándara, presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) y director general de EasyJet para el sur de Europa, quien consideró que las perspectivas son positivas, al analizar el mercado peninsular. No obstante, ha reconocido que la oferta está por encima de la demanda, pero prevé recuperar este año los niveles de actividad previos a la pandemia y que esta descompensación se estabilice en los meses de verano, teniendo en cuenta que las aerolíneas españolas cerraron 2021 con una ocupación media de sus aviones del 70%, un dato que valoró muy positivamente frente al 85% pre-COVID-19.
Durante las reuniones en Fitur, Vueling ha informado a la Consejería de Turismo la revalidación de su apuesta por las islas este verano y ha anunciado cuatro nuevas rutas: La Palma-París, Ámsterdam-Tenerife Sur, Ámsterdam-Lanzarote y Copenhague-Lanzarote.
Vueling es la primera aerolínea en Canarias en el tráfico doméstico y opera desde Barcelona y otros muchos destinos nacionales e internacionales a las islas. Este verano ofertará más capacidad aérea que en el verano de 2019.
Apuesta de Jet2.com
Por su parte, el grupo turístico Jet2, de acuerdo con la información facilitada en la reunión mantenida con la Consejería regional de Turismo, se posiciona este año aún más como una de las principales compañías canalizadoras de turistas hacia las islas. Sus responsables reconocieron en el encuentro mantenido en Fitur que desde la reciente retirada de las medidas establecidas por el Gobierno de Boris Johnson de exigir pruebas PCR a la entrada al país, se ha disparado la demanda hacia el archipiélago.
Jet2.com es la primera aerolínea en el tráfico Reino Unido-Canarias. Antes de la pandemia aportaba a las islas 1,6 millones de asientos desde los aeropuertos británicos y, tras la larga interrupción por las restricciones de viaje, ya han sobrepasado la capacidad ofertada antes de la pandemia.
Los responsables de Jet2.com, Ian Doubtfire, director de Sostenibilidad y Desarrollo de Negocio, y Janice Mather, jefa de Aeropuertos y Organizaciones de Turismo, han asegurado que este año van a crecer en Canarias un 25% respecto a 2019, con capacidad ofertada de 2,5 millones de asientos, de las que 1,3 millones han sido programadas para toda la temporada de verano, un 23% más que en el periodo equivalente previo a la pandemia, que operarán en 204 vuelos a la semana con las islas de Gran Canaria, Lanzarote, Fuerteventura y Tenerife durante los meses de verano.
Por otra parte, los responsables de Jet2,com han anunciado que, por iniciativa propia, están compensando las emisiones de CO2 de los vuelos al archipiélago ya desde el 1 de enero, para lo que han previsto una inversión de un millón de libras esterlinas (1,2 M€), una acción que encaja en la estrategia de descarbonización Canarias Destino impulsada por la Consejería.
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