Boeing sale ganando del conflicto Airbus vs Qatar con un pedido millonario
Publicada 03/02/22
Boeing y Qatar Airways han firmado un Memorando de Entendimiento para un pedido en firme de 25 aviones 737 MAX 10 y derechos de compra de 25 aparatos adicionales del mismo modelo, por un valor cercano a 7.000 millones de dólares (6.193 M€) a los precios de catálogo actuales. Así, el fabricante aeronáutico estadounidense ha salido ganando del conflicto entre la aerolínea qatarí y Airbus que, al rescindir el contrato que tenía por 50 A321neo con la compañía, ha favorecido a su rival la venta del modelo de pasillo único más grande de la familia MAX. Adicionalmente, las dos empresas han firmado un pedido en firme de 34 aviones y opción a 16 más del nuevo Boeing 777-8 Freighter, por un valor de más de 20.000 millones de dólares (17.691 M€) a los precios de catálogo actuales, el mayor compromiso en aparatos de carga de la historia del fabricante (vea: Qatar Airways vs Airbus: disputa por pintura de avión que paró 21 aeronaves).
La firma de los contratos entre el presidente y consejero delegado de Boeing Commercial Airplanes, Stan Deal, y el CEO del Grupo Qatar Airways, Akbar Al Baker, se celebró en la Casa Blanca, en presencia, además, de la secretaria de Comercio, Gina Raimondo; el Embajador de Qatar Sheikh Mishaal bin Hamad Al Thani; el director del Consejo Económico Nacional de la Casa Blanca, Brian Deese; y el presidente y CEO de Boeing, Dave Calhoun.
De menores costes
El 737 MAX 10, la respuesta al Airbus A321neo, de bajo consumo de combustible, puede cubrir el 99% de las rutas de pasillo único en todo el mundo. Tiene capacidad para 230 pasajeros en una configuración de clase única y puede volar hasta 3.300 millas (6.111,6 kilómetros) y es el avión de pasillo único con el menor coste por asiento-km de la historia.
"Qatar Airways está deseando incorporar el 737 MAX10 a su flota, ya que esta nueva variante del 737 es ideal para nuestra red de corta distancia, lo que nos permite mejorar aún más nuestra oferta de productos a nuestros clientes, modernizar nuestros equipos y operar el avión más eficiente de su categoría", dijo Akbar Al Baker.
"El miembro más grande de la familia 737, el 737 MAX 10, es un avión que ofrece más capacidad, mayor eficiencia en el consumo de combustible y la mejor relación económica por asiento de cualquier avión de un solo pasillo", dijo Deal. "Estamos orgullosos de nuestra asociación con Qatar Airways y nos sentimos honrados de que esta aerolínea de primera categoría siga confiando en el equipo de Boeing".
El mayor pedido en carga
El pedido en firme de 34 aviones y opción a 16 más del nuevo Boeing 777-8 Freighter, por un valor de más de 20.000 millones de dólares (17.691 M€) a los precios de catálogo actuales y el mayor compromiso de aviones de carga en la historia de Boeing por su valor convierten a la aerolínea en el cliente de lanzamiento del carguero.
El pedido también apoya a cientos de proveedores estadounidenses de 38 estados, mantendrá más de 35.000 puestos de trabajo en Estados Unidos y proporcionará a la economía estadounidense un impacto económico anual estimado en 2.600 millones de dólares durante el periodo de entrega del contrato.
El 777-8 Freighter será el bimotor de carga más grande del mundo, con la mayor capacidad de carga útil, el mayor alcance y una mejora del 25% en eficiencia de combustible, emisiones y costes operativos.
Qatar Airways ha anunciado también un nuevo pedido de motores GE9X como parte de su pedido global de hasta 50 Boeing 777-8 Freighters. El compromiso también incluye motores GE90 para un pedido adicional de dos Boeing 777 Freighters.
El CEO del Grupo Qatar Airways, Akbar Al Baker, ha afirmado: "Con nuestra condición de mayor compañía aérea de carga del mundo, Qatar Airways tiene planes ambiciosos para el futuro de sus operaciones de carga.
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