EEUU: US Airways realiza un pedido "record" de jets regionales

US Airways ha puesto en marcha una parte clave de su plan de reestructuración con un acuerdo para adquirir un total de 170 jets regionales de Canadair (Bombardier Aerospace de Canadá) y la compañía brasileña Embraer. El primer avión se entregará en octubre del 2003, informa la empresa en un comunicado remitido a HOSTELTUR.El pedido de 170 jets queda dividido equitativamente entre los dos fabricantes más importantes del mundo en este tipo de aviones, con opción a ampliar la adquisición hasta 380 más. El valor estimado del pedido, basado en su precio publicado, es de $4.3 billones. Estos nuevos jets regionales permitirán a US Airways crecer en su red de vuelos y competir mejor en sus mercados de corto y largo alcance, incrementar el tráfico a los hubs añadiendo nuevos mercados que eran demasiado distantes para operar con aviones de turbo-hélice y reemplazar y complementar aviones más grandes con baja ocupación para ser recolocados para operar rutas más rentables, como el Caribe u otros destinos nuevos para la compañía. Bajo el acuerdo de Bombardier, US Airways ha solicitado un pedido en firme para 60 CRJ serie 200, avión de 50 asientos con una sola clase; y 25 CRJ serie 700, avión de 75 asientos distribuidos en dos clases. Los aviones CRJ serie 200 de 50 asientos se comenzarán a entregar en Octubre del 2003 a US Airways Express. Todos los aviones habrán sido entregados en abril 2005. US Airways también ha solicitado pedido en firme de 85 Embraer 170, avión de 70 asientos distribuidos en dos clases, con la primera entrega para noviembre del 2003. US Airways tiene la opción de transformar los Embraer 170 a Embraer 175 con 76 asientos. Todos las entregas de Embraer 170 habrán concluido en septiembre del 2006. Los jets regionales se adaptan a las necesidades de US Airways para servir su red de vuelos, encajando muy bien en los hubs de Charlotte (Carolina del Norte), Filadelfia y Pittsburgh, así como sus principales operaciones en la Costa Este en Boston, Nueva York LaGuardia y el aeropuerto de Washington Reagan National. Los jets CRJ serie 700 y los Embraer 170 ofrecerán servicio de en Primera Clase y Turista. Cada asiento será ventana o pasillo y dispondrán de más espacio para las piernas y en los compartimentos superiores para guardar equipaje. Cuentan con motores GE y su velocidad de crucero es de 500 millas por hora con una altitud de más de 30,000 pies. US Airways ofrece desde Madrid la posibilidad de conectar diariamente vía Filadelfia a 200 destinos en EEUU, Canadá, Caribe y a / desde las siguientes ciudades europeas Amsterdam, Frankfurt, Londres, Madrid, Manchester, Munich, Paris y Roma.