Las aerolíneas reducen sus plazas con destino a España en febrero y marzo
Publicada 17/02/22
Las aerolíneas han hecho una revisión de las capacidades aéreas que tenían previstas para este mes de febrero y marzo, publicada por Turespaña. En el informe de enero, correspondiente a los tres primeros meses del año, el número de asientos programados en vuelos internacionales con destino a España para febrero superaba en un 2% la oferta de 2019, mientras para el mes de marzo, en el que las compañías aéreas habían detectado la mayor contracción de la demanda desde el comienzo del año, la oferta caía un -18,2% frente al mismo mes de 2019. Sin embargo, el más reciente informe que, en este caso contempla el bimestre febrero-marzo, ya que abril entra en la nueva temporada y aún no ha sido presentada, muestra que las capacidades previstas para febrero y marzo se sitúan ahora un -25,3% y un -28,1% por debajo de la oferta de los meses equivalentes previos a la pandemia de COVID-19.
El número total de asientos previstos en vuelos internacionales para febrero y marzo 2022 asciende a 10,6 millones que suponen una caída del -23,6%, comparados con los 13,9 millones operados en el mismo bimestre de 2019, de acuerdo con los datos de la Asociación Española para la Coordinación y Facilitación de Franjas Horarias (Aecfa), el organismo de coordinación de los slots en los aeropuertos españoles.
Asimismo, hay una diferencia de 2,1 millones de asientos respecto a los 12,7 millones (-7.8%) que se habían previsto para el mismo bimestre en el primer informe presentado en enero.
Las tasas de variación se calculan sobre los asientos en vuelos realizados durante el mismo periodo de 2021 y de 2019. Las elaboradas en los meses de febrero y septiembre son bimestrales al no estar disponibles las programaciones para los meses de abril y noviembre como consecuencia del cambio de temporadas.
Debe tenerse en cuenta, no obstante, que los datos de AECFA cubren la temporada de vuelos de invierno, que este año termina el 26 de marzo de 2022, cinco días antes del fin del mes natural. En el período, se mantienen las tendencias de los meses anteriores en los que la mayor capacidad se concentra en los principales mercados emisores -el Reino Unido, Alemania, Italia, Francia y Países Bajos-, si bien algunos de ellos también registran los mayores recortes.
Comparando las previsiones para el próximo bimestre con los datos anteriores a la pandemia (2019), destaca el buen comportamiento de Polonia y Portugal, que registran las menores caídas con un -3,2% y -5,9% en el número de asientos, respectivamente. En el otro extremo, se mantiene Rusia, que sigue mostrando una caída del -71,1%, seguida de Finlandia con un -49,4% y China, un -48,4%.
Desde el Reino Unido hay prevista una oferta de 2.078.793 asientos, un -25,9% frente a 2019. Le sigue Alemania en número de plazas, desde donde se prevé una oferta de 1.491.643 asientos, un -29% frente a 2019. Desde Italia, las aerolíneas prevén programar 991.872 asientos que suponen un descenso del -20,9% en comparación con 2019. Le sigue Francia, desde la que han sido programadas 850.882 plazas, que suponen una caída del -17,8% y como el quinto mercado emisor permanece Países Bajos desde donde serán ofertados 575.588 asientos, un -9,4% frente a 2019 (Ver toda la oferta en la tabla de febrero y la diferencia con el informe de enero).
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