Airbus vuelve a beneficios en 2021, después de dos años en números rojos
“2021 fue un año de transición, donde nuestra atención pasó de navegar la pandemia a la recuperación y el crecimiento", afirmó el CEO Guillaume Faury
Publicada 17/02/22 10:26h
Airbus ha cerrado 2021 con unos “sólidos resultados financieros" para un ejercicio que consideran de transición y que reflejan, según su informe, un consistente desempeño de todo el grupo. Especialmente destacaron el mayor número de entregas de aviones comerciales que derivaron, después de dos años de pérdidas, en un récord de ingresos netos de 4.200 millones de euros, con el impulso de la suspensión de su superjumbo A380 y la reversión de algunos cargos por COVID-19. “2021 fue un año de transición, donde nuestra atención pasó de navegar la pandemia a la recuperación y el crecimiento. Gracias a la resiliencia y los esfuerzos de nuestros equipos, clientes y proveedores, obtuvimos resultados extraordinarios para todo el año”, afirmó Guillaume Faury, consejero delegado del fabricante aeronáutico europeo.
Faury destacó que las sólidas finanzas reflejan el mayor número de entregas de aviones comerciales, el buen desempeño de sus otras unidades de negocio, así como sus esfuerzos en la contención de costes y la competitividad.
Los pedidos brutos de aviones comerciales totalizaron 771 (2020: 383 aviones) con pedidos netos de 507 aviones después de las cancelaciones (2020: 268 aviones). Se incluyeron los primeros pedidos de cargueros A350, lo que confirma la demanda de los clientes por este nuevo programa.
Al 31 de diciembre de 2021, la cartera de pedidos era de 7.082 aviones comerciales (finales de 2020: 7.184 aviones).
Los ingresos consolidados aumentaron un 4% hasta los 52.100 millones de euros, conducido principalmente por el mayor número de entregas de aviones comerciales, parcialmente compensado por tipos de cambio menos favorables.
Durante el lapso, se entregaron 611 aviones comerciales que incluyeron 50 A220, 483 Familia A320, 18 A330, 55 A350 y cinco A380. Los ingresos generados por las actividades de aviones comerciales de Airbus experimentaron un incremento del 6%
El EBIT ajustado relacionado con las actividades de l aunidad de Airbus Commercial Aircraft aumentó hasta los 3.570 millones de euros, seis veces más (2020: 618 M€), impulsado principalmente por el rendimiento de las entregas y los esfuerzos de contención de costes y competitividad.
La empresa ha afirmado que la producción de aviones comerciales avanza de acuerdo con los planes previamente anunciados, en un entorno complejo.
Específicamente en la familia A320, la más vendida de su portafolio, el aumento está en camino de alcanzar la tasa de 65 unidades al mes para el verano de 2023 y “la compañía continúa eliminando riesgos notablemente al permitir que todas las plantas de ensamblaje estén listas para el A321”. En cuanto a las tasas de producción de la Familia A320 más allá de 2023, Airbus aún se encuentra en la fase de evaluación y está trabajando con los proveedores para permitir potencialmente un aumento por encima de esa tasa de 65.
El efectivo neto aumentó más del 75% a 7.600 millones de euros, en comparación con el nivel anterior a la crisis de 12.500 millones de euros. Airbus asegura que la posición de liquidez de la empresa sigue siendo sólida, situándose en 28.700 millones de euros a finales de 2021.
Más sobre resultados de Airbus:
- El último A380 sale de la fábrica Airbus
- Airbus aumenta sus ingresos por aviones comerciales un 21% hasta septiembre
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- Airbus entregó 566 aviones en 2020, un 34% menos que el año anterior
El Consejo de Administración propondrá a la Junta General Ordinaria de Accionistas de 2022 el pago de un dividendo de 2021 de 1,50 € por acción. La fecha de pago es el 21 de abril de 2022.
Previsiones 2022
Para sus previsiones para este año, el fabricante europeo parte de la base de que no habrá más interrupciones en la economía mundial, el tráfico aéreo, las operaciones internas de la compañía y su capacidad para ofrecer productos y servicios.
Sobre esa base, Airbus tiene como objetivo para 2022 en torno a 720 entregas de aviones comerciales; un EBIT ajustado de 5.500 millones de euros y contar con un flujo de caja libre antes de fusiones y adquisiciones y financiación de clientes de 3.500 millones de euros.
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