American y US Airways: ganancias récord en el primer trimestre de fusión

Se trata del resultado GAAP de la compañía durante el primer trimestre de 2013, según las normas contables exigidas oficialmente, reflejan a AMR Corporation antes de la fusión.

No obstante, la compañía ha presentado los resultados no GAAP, comparando los resultados año tras año para American Airlines y US Airways en una base combinada de los resultados de ambas corporaciones. Por lo tanto, incluye los resultados de US Airways Group para el período completo.

American y US Airways: ganancias récord en el primer trimestre de fusión

“Nos complace mucho reportar una ganancia récord en nuestro primer trimestre completo como una compañía fusionada”, dijo Doug Parker, CEO de American Airlines Group.

Otro récord en ingresos

En una base combinada no GAAP, los ingresos totales en el primer trimestre han alcanzado la cifra también récord de 10.000 millones de dólares (7.220 millones de euros), un 5,6% más que el primer trimestre de 2013. El grupo programó un incremento de su capacidad del 2% del total de asientos por millas disponibles (ASMs por sus siglas en inglés). Impulsados por un rendimiento récord de 17.03 centavos, un alza de 3.2 por ciento año-tras-año, el ingreso consolidado por pasajeros por asientos por millas disponibles (PRASM por sus siglas en inglés) fue también un récord para el primer trimestre a 13.67 centavos. Una alza de 2.9 por ciento comparado al primer trimestre de 2013.

Los costes operativos combinados totales en el primer trimestre fueron de 9.300 millones de dólares (6.720 M €), un ligero 0,3% menos que en el primer trimestre de 2013. La compañía pudo reducir en la línea principal sus costes unitarios combinados un 2,7% en el primer trimestre, una mejora atribuida en gran parte a la disminución de un 4,8% de los precios del combustible con respecto al año anterior.

Situación en Venezuela

Aproximadamente 750M $ del efectivo no restringido de la compañía se encontraba en bolívares venezolanos, valorados a la tasa de cambio promedio aplicable de 6.32 bolívares por dólar. Esto incluye aproximadamente US$94 millones valorados a 4.3 bolívares, aproximadamente US$611 millones valorados a 6.3 bolívares y aproximadamente US$45 millones valorados a 10.7 bolívares, con el cambio dependiendo de la fecha en que la compañía presentó su solicitud de repatriación al gobierno venezolano. En el primer trimestre de 2014, el gobierno venezolano anunció la implementación de un nuevo sistema (SICAD I) que determinará la tasa de cambio (la cual fluctúa determinada por subastas semanales y al 31 de marzo de 2014 era de 10.0 bolívares por dólar) para la repatriación de efectivo procedente de la venta de boletos después del 1 de enero de 2014, e introdujo nuevos procedimientos para la aprobación de la repatriación de la moneda local. La compañía continúa trabajando con las autoridades venezolanas en cuanto a las fechas y tasa de cambio aplicables para la repatriación de los fondos mantenidos en moneda local. La compañía está monitoreando esta situación muy de cerca y continúa evaluando sus fondos en bolívares venezolanos por deterioros potenciales.

Integración American-US Airways
En el marco de la fusión, el grupo ha dado ciertos pasos en la integración de ambas aerolíneas como el lanzamiento del código compartido más grande del mundo, permitiendo a los pasajeros reservar sus vuelos en las redes de ambas compañías.

Asimismo, ha combinado las operaciones en más de 58 aeropuertos, incluyendo los centros de conexiones de Phoenix y Miami. US Airways ingresó a la alianza oneworld el 31 de marzo y, alos pocos días, en el negocio transatlántico conjunto de American, British Airways, Iberia y Finnair.

Cerró la venta de los slots requeridos por el Departamento de Justicia de Estados Unidos en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan en Washington (DCA) y en el aeropuerto LaGuardia de Nueva York (LGA), la cual cerró en el cuarto trimestre de 2013 obteniendo 381 millones dólares en efectivo.