Aena reduce sus pérdidas en más del 50% y aumenta ingresos un 6,7% en 2021
Publicada 23/02/22 12:43h
Aena ha reducido sus pérdidas hasta los 60 millones de euros, una cifra que supone un recorte de más de la mitad (52%) de las registradas en 2020 que alcanzaron los 126,8 millones de euros; lo que continúa reflejando el impacto de la crisis de la COVID-19 en los aeropuertos españoles de su red. Durante el lapso, se registró un incremento progresivo del tráfico de pasajeros hasta recuperar el 43,6% de los niveles de 2019. Los ingresos totales consolidados han ascendido a 2.393,3 millones de euros, un 6,7% más respecto a 2020. Los ingresos aeronáuticos han alcanzado 1.332,2 millones de euros, un 35,1% más que en 2020; mientras que los ingresos comerciales han experimentado un descenso del 23,6% a 799,2 millones de euros.
Rentas mínimas garantizadas
Aena explica esta reducción de ingresos comerciales debido a la propuesta de descuentos que hizo en enero de 2021 para compensar las medidas anti-COVID-19 a los operadores comerciales del duty-free, tiendas, restauración, máquinas vending, servicios financieros y publicidad en relación con las Rentas Mínimas Garantizadas Anuales (RMGA). El objetivo era ajustar los contratos de forma equilibrada a la situación de las partes, ambas muy afectadas por la pandemia. Más de 90 operadores comerciales aceptaron la propuesta de Aena.
El pasado 3 de octubre entró en vigor la Ley 13/2021 que en su Disposición Final Séptima modifica los contratos de arrendamiento o cesión de local de negocio para actividades de restauración o de comercio minorista que estuvieran en vigor el 14 de marzo de 2020 o licitados con anterioridad.
La reducción total de las Rentas Mínimas Garantizadas Anuales (RMGA) acumuladas hasta el 3 de octubre de 2021 derivada de esta modificación asciende a 727 millones de euros. A fecha actual, el importe estimado de reducción total de rentas a lo largo de la vida de estos contratos, se calcula en 1.300 millones de euros. Este importe está sujeto a la evolución del tráfico.
Resultado de explotación
El resultado bruto de explotación (EBITDA) en 2021 ha sido de 644,8 millones de euros, lo que supone un descenso del -9,8% respecto a 2020, incluyendo 32 millones de euros de la consolidación de Luton y -84,5 millones de euros de Aeropuertos del Nordeste de Brasil (ANB), situando el margen en el 26,9% (31,9% en 2020).
Durante el año 2021, se ha producido un incremento del efectivo neto generado por las actividades de explotación del 91,8% hasta los 280,5 millones de euros, frente a 146,2 millones de euros en 2020.
La deuda financiera neta contable consolidada del Grupo Aena se ha incrementado hasta 7.446,3 millones de euros, cifra que incluye 545,2 millones de euros de la consolidación de la deuda financiera neta contable del Aeropuerto London Luton y 11,1 millones de euros de ANB, frente a los 7.030,9 millones de euros de 2020.
Este incremento ha aumentado la ratio de deuda financiera neta de 11,5 veces frente a 9,8 veces a 31 de diciembre de 2020.
Liquidez, costes e inversión
A 31 de diciembre de 2021, Aena dispone de caja y facilidades crediticias por importe de 2.747,3 millones de euros, más la posibilidad de realizar emisiones a través del programa de Euro Commercial Paper(ECP) de hasta 900 millones de euros, que no ha utilizado en el pasado ejercicio. No obstante, en enero de 2022 ha cancelado de esa caja unos préstamos por 500 millones de euros.
El gestor aeroportuario destaca que desde marzo de 2020, inicio de la pandemia, mantiene una continuada política de ahorro de costes que ha seguido adaptando durante 2021 a la progresiva recuperación del tráfico y a los mayores niveles de actividad.
Tráfico de pasajeros
Los aeropuertos españoles cerraron 2021 se cerró con 119.959.671 pasajeros que suponen un crecimiento del tráfico nacional del 54,2% y del internacional, un 60,8%.
Si se incluyen los datos de los aeropuertos de Londres Luton y los seis de Aena Brasil, la cifra de pasajeros asciende a 136,3 millones, un +52,7% más que en 2020 y una recuperación del 44,4% de los niveles de 2019.
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